[实用新型]一种双输入方向的减速机

说明书

本实用新型公开了一种双输入方向的减速机，涉及减速机领域，针对现有的减速机由于运行环境恶劣导致磨损、渗漏的问题，现提出如下方案，其包括一种双输入方向的减速机，包括箱体,所述箱体的一侧外壁开设有输出孔，所述输出孔转动安装有第一轴承，所述输出孔内侧固定连接有旋转弹簧，所述旋转弹簧远离输出孔的一端固定连接有蜗轮，所述蜗轮的顶端啮合有蜗杆，所述箱体靠近蜗杆两端开设有输入孔，所述蜗杆两端固定连接有输入轴，本实用新型结构新颖，且增加了减震装置，改善了装置由于震动导致的损耗及漏油的问题，同时箱体内部安装的半圆凹槽、油封以及密封圈使装置减少渗漏，具有实用和保护性的同时更具密封性，适宜推广。

技术领域

本实用新型涉及减速机领域，尤其涉及一种双输入方向的减速机。

背景技术

本实用新型涉及减速机领域，减速器在原动机和工作机或执行机构之间起匹配转速和传递转矩的作用，在现代机械中应用极为广泛。但目前由于减速机运行环境恶劣，常会出现磨损、渗漏等故障，对减速机进行减震可有效的减少磨损渗漏的问题，因此为了解决此类问题，我们提出了一种双输入方向的减速机。

实用新型内容

本实用新型提出的一种双输入方向的减速机，解决了减速机运行环境恶劣导致磨损、渗漏的问题。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种双输入方向的减速机，包括箱体，所述箱体的一侧外壁开设有输出孔，所述输出孔转动安装有第一轴承，所述输出孔内侧固定连接有旋转弹簧，所述旋转弹簧远离输出孔的一端固定连接有蜗轮，所述蜗轮的顶端啮合有蜗杆，所述箱体靠近蜗杆两端开设有输入孔，所述蜗杆两端固定连接有输入轴，所述输入轴转动套接有第二轴承，所述第二轴承靠近蜗杆的一侧套接有防震海绵和半圆凹槽，且所述半圆凹槽位于防震海绵和蜗杆之间，所述箱体靠近输入轴的两端外壁固定安装有输入法兰，所述箱体的底端外侧开设有四个结构相同的凹槽，且凹槽内滑动安装有减震弹簧柱，所述减震弹簧柱外壁套接有弹簧缓冲层，且所述减震弹簧柱的底端固定连接有底座，所述底座的顶端固定安装有橡胶隔震垫，且所述底座安装有固定吸盘。

优选的，所述输入轴和输出孔的外壁均设置有油封。

优选的，所述输入法兰靠近轴心位置和箱体外壁靠近输出孔的圆周外壁处固定安装有螺丝孔。

优选的，所述箱体靠近第二轴承的顶端内壁开设有环形圈。

优选的，所述蜗杆设置有与蜗轮的相啮合的螺旋纹，且所述蜗轮的齿块均呈弧形。

优选的，所述第一轴承靠近输出孔的一侧开设有凹槽，且凹槽内转动安装有弹珠。

优选的，所述箱体的顶端开设有通风口，且所述箱体的底端开设有排油孔，排油孔内设置有密封圈。

本实用新型的有益效果为：

1、该装置底端增加多个减震装置，可有效的对运行中的装置进行减震，同时底座的底端安装有固定吸盘可进行装置的固定，缓解装置震动幅度，且装置的内部安装有防震海绵和旋转弹簧，均能起到减震的作用，改善了装置由于震动导致的损耗及漏油的问题，该装置更具实用性和保护性；

2、该装置的第二轴承上安装有半圆凹槽可将洒溅至箱体内的装置上过多的机油进行回流，且输出孔和输入孔均安装有油封，可有效的避免机油渗漏至装置外部，同时底部安装的排油孔内设置有密封圈，使装置更具密封性。

综上所述，该装置不仅增加了减震装置，改善了装置由于震动导致的损耗及漏油的问题，同时箱体内部安装的半圆凹槽、油封以及密封圈使装置减少渗漏，具有实用和保护性的同时更具密封性，适宜推广。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

图2为本实用新型的侧视结构示意图。