[实用新型]一种市政道路施工使用的整平装置

权利要求书

1.一种市政道路施工使用的整平装置，其特征在于：包括车体(1)，所述车体(1)底部从前到后依次布设有相互平行的振平板(243)、第一重压轮组和第二重压轮组，所述车体(1)支撑在第一重压轮组和第二重压轮组上，并且通过第一重压轮组和第二重压轮组移动，所述车体(1)内安装有驱动第一重压轮组和第二重压轮组旋转的第二电机(25)、驱动振平板(243)上下运动的第一电机(221)和给第一电机(221)与第二电机(25)提供动力的蓄电池(31)，所述振平板(243)的两侧通过导向装置与车体(1)底部连接，所述振平板(243)的中部固定有第一滑杆(241)，所述车体(1)在第一滑杆(241)对应位置设有第一通槽，所述第一滑杆(241)的端部通过第一通槽进入车体(1)内，并且通过连杆机构铰接在由第一电机(221)驱动的偏心轮(23)上形成偏心轮机构，所述偏心轮机构带动第一滑杆(241)在第一通槽内上下滑动，从而带动振平板(243)上下振动。

2.根据权利要求1所述的一种市政道路施工使用的整平装置，其特征在于：所述车体(1)的后侧设有推车扶手(14)，所述车体(1)的前侧设有照明灯(15)。

3.根据权利要求1所述的一种市政道路施工使用的整平装置，其特征在于：所述车体(1)内通过隔板分为安装有第一电机(221)、第二电机(25)的电机箱(2)和安装有蓄电池(31)的电力箱(3)。

4.根据权利要求1所述的一种市政道路施工使用的整平装置，其特征在于：所述连杆机构包括转杆(232)和设置在偏心轮(23)上的第一连接轴(231)，所述转杆(232)的一端铰接在第一滑杆(241)端部，另一端与第一连接轴(231)转动连接。

5.根据权利要求1所述的一种市政道路施工使用的整平装置，其特征在于：所述第一重压轮组包括有同轴布设的两个第一重压轮(11)，两个所述第一重压轮(11)之间通过第二连接轴(111)连接，所述第二连接轴(111)上安装有第三带轮(1111)，所述第二重压轮组包括同轴布设的两个第二重压轮(12)，两个所述第二重压轮(12)之间通过第三连接轴(121)连接，所述第三连接轴(121)上安装有第四带轮(1211)，所述第二电机(25)的驱动轴上安装有传动盘(253)，所述传动盘(253)包括有第一带轮(2531)和第二带轮(2532)，所述第一带轮(2531)通过第一传动皮带(2533)与第三带轮(1111)连接，所述第二带轮(2532)通过第二传动皮带(2534)与第四带轮(1211)连接。

6.根据权利要求1所述的一种市政道路施工使用的整平装置，其特征在于：所述车体(1)底部两侧设有固定块(13)，所述第一重压轮组与第二重压轮组通过转动轴安装在固定块(13)上。

7.根据权利要求2所述的一种市政道路施工使用的整平装置，其特征在于：所述推车扶手(14)设有控制开关(141)，所述控制开关(141)与蓄电池(31)电连接。

8.根据权利要求1所述的一种市政道路施工使用的整平装置，其特征在于：所述导向装置包括套筒(244)、第二滑杆(245)和弹簧(2441)，所述套筒(244)安装在振平板(243)上，所述第二滑杆(245)安装在车体(1)底部，所述第二滑杆(245)插装在套筒(244)内，并且与套筒(244)内腔壁滑动连接，所述套筒(244)装配有弹簧(2441)，所述弹簧(2441)一端固定在第二滑杆(245)上，另一端固定在套筒(244)内腔底部。

9.根据权利要求8所述的一种市政道路施工使用的整平装置，其特征在于：所述套筒(244)内设有限位槽(2442)，所述第二滑杆(245)上设有与限位槽(2442)相匹配的凸台(2451)。

10.根据权利要求2所述的一种市政道路施工使用的整平装置，其特征在于：所述推车扶手(14)两侧均设有棉垫(142)。