[实用新型]一种地铁隧道施工支架

说明书

本实用新型公开了一种地铁隧道施工支架，包括操作台，所述操作台的底部通过高度可调的支撑装置连接底座的顶部，所述操作台可拆装地连接有爬梯。本实用新型的有益效果：结构设计合理，第一支撑板和第二支撑的配合使用能够调节操作台的高度，从而便于施工人员对地铁隧道内壁的不同高度进行施工，加快施工进度。

技术领域

本实用新型涉及地铁隧道施工的技术领域，具体来说，涉及一种地铁隧道施工支架。

背景技术

隧道施工是道路建设的基础工作之一，很多的铁路、公路以及地铁等道路建设在施工过程中均需要涉及到隧道施工，尤其是在丘陵地带的道路建设。隧道施工过程中，为了便于操作，通常会使用到支架。现有的地铁隧道施工支架存在一个严重的问题就是支架在安装完成后，支架的高度是一个固定值，不能对支架的高度进行调节，不便于工人对隧道内壁的不同高度进行施工，从而影响施工的进度。

针对相关技术中的问题，目前尚未提出有效的解决方案。

实用新型内容

针对相关技术中的上述技术问题，本实用新型提出一种地铁隧道施工支架，结构设计合理，第一支撑板和第二支撑的配合使用能够调节操作台的高度，便于施工人员对地铁隧道内壁的不同高度进行施工，加快施工进度。

为实现上述技术目的，本实用新型的技术方案是这样实现的：

一种地铁隧道施工支架，包括操作台，所述操作台的底部通过高度可调的支撑装置连接底座的顶部，所述操作台可拆装地连接有爬梯。

进一步地，所述支撑装置包括第一支撑板，所述第一支撑板的顶部固定连接所述操作台的底部，所述第一支撑板在上下方向上滑动连接有第二支撑板，所述第二支撑板的底部固定连接所述底座的顶部。

进一步地，所述第一支撑板的前后两侧各开设有一个第一通孔，所述第二支撑板的前后两侧各沿上下方向均匀布置有多个固定槽，所述第一通孔与所述固定槽均与插销相对应。

进一步地，所述第二支撑板的左右两侧各可拆装地连接一根定位杆的上端，所述定位杆倾斜设置并且其下端支撑在地面上。

进一步地，所述第二支撑板上开设有与所述定位杆的上端相配合的销孔。

进一步地，所述爬梯的顶部通过旋转轴活动连接有挂钩。

进一步地，所述操作台的左侧开设有与所述挂钩相对应的第二通孔。

进一步地，所述爬梯的底部固定连接有橡胶块。

进一步地，所述爬梯的底部开设有凹槽，所述橡胶块的上部镶嵌于所述凹槽内。

本实用新型的有益效果：结构设计合理，第一支撑板和第二支撑的配合使用能够调节操作台的高度，从而便于施工人员对地铁隧道内壁的不同高度进行施工，加快施工进度。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1是根据本实用新型实施例所述的地铁隧道施工支架的正视图；

图2是根据本实用新型实施例所述的地铁隧道施工支架的侧视图；

图3是根据本实用新型实施例所述的爬梯底部的结构示意图。

图中：

100、爬梯；110、橡胶块；120、凹槽；200、挂钩；300、操作台；400、支撑装置；410、第一支撑板；420、第二支撑板；421、定位杆；422、销孔；423、固定槽；430、插销；500、底座。