[实用新型]一种具有减震功能的碳纤维滑板有效
申请号: | 201922085334.4 | 申请日: | 2019-11-28 |
公开(公告)号: | CN211328099U | 公开(公告)日: | 2020-08-25 |
发明(设计)人: | 尤泂;邱晨;吴炎;沈智;陈刚;曹秋伟 | 申请(专利权)人: | 嘉兴锐角复合材料科技有限公司 |
主分类号: | A63C17/01 | 分类号: | A63C17/01;A63C17/26 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 314001 浙江省嘉兴市秀洲*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 具有 减震 功能 碳纤维 滑板 | ||
本实用新型公开了一种具有减震功能的碳纤维滑板,包括基板和滑轮,所述基板的上方焊接连接有主连接板,且基板的下方设置有底板,并且底板的外壁上连接有防护条,所述底板的顶部和基板的底部均设置有垫板,且垫板之间安装有减震弹簧,所述滑轮安装于底板的底部,所述主连接板的上方设置有踏板,且踏板上设置有凸块,所述主连接板的外侧设置有隔板。该具有减震功能的碳纤维滑板,基板的底部和底板的顶部均设置有橡胶材质的垫板,且垫板之间设置有减震弹簧,这样在该滑板使用过程中,可以通过垫板和减震弹簧对该滑板进行减震处理,减缓该滑板的震动力度,从而让使用者在使用时更加舒适。
技术领域
本实用新型涉及碳纤维滑板技术领域,具体为一种具有减震功能的碳纤维滑板。
背景技术
滑板在我们生活中比较常见,属于运动工具中的一种,深受年轻人和爱好极限运动的人的喜爱,而碳纤维滑板主要采用碳纤维材质制作,碳纤维因其重量轻、质量好、强度高的特点,更加耐用,也便于人们的携带,因此在滑板中的应用也越来越广泛。
但是现有的碳纤维滑板在使用过程中还是存在一些不足之处,例如滑板没有减震功能,导致使用者在使用时对脚部的震动力度较大,不能为使用者带来更多的便捷,而且滑板没有防护功能,对于滑板的初级学习者在练习时,容易使滑板与外界物体发生碰撞,造成滑板的损坏,从而影响了滑板的使用寿命,所以我们提出了一种具有减震功能的碳纤维滑板,以便于解决上述中提出的问题。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种具有减震功能的碳纤维滑板,以解决上述背景技术提出的目前市场上的滑板没有减震功能,导致使用者在使用时对脚部的震动力度较大,不能为使用者带来更多的便捷,而且滑板没有防护功能,对于滑板的初级学习者在练习时,容易使滑板与外界物体发生碰撞,造成滑板的损坏,从而影响了滑板的使用寿命的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种具有减震功能的碳纤维滑板,包括基板和滑轮,所述基板的上方焊接连接有主连接板,且基板的下方设置有底板,并且底板的外壁上连接有防护条,所述底板的顶部和基板的底部均设置有垫板,且垫板之间安装有减震弹簧,所述滑轮安装于底板的底部,所述主连接板的上方设置有踏板,且踏板上设置有凸块,所述主连接板的外侧设置有隔板。
优选的,所述主连接板和踏板的连接方式为螺栓连接,且踏板上的凸块等间距分布,并且凸块为半球形,同时主连接板为碳纤维材质。
优选的,所述底板和防护条的连接方式为粘接,且防护条的形状与底板的形状相吻合,并且防护条为橡胶材质。
优选的,所述垫板与底板和基板的连接方式均为粘接,且垫板为橡胶材质,并且底板和基板之间通过垫板和减震弹簧构成伸缩结构。
优选的,所述隔板包括耐磨层、缓震层和保护层,且耐磨层、缓震层和保护层从外至内依次设置,所述耐磨层为ABS塑料材质,且缓震层为海绵材质,并且保护层为橡胶材质,同时耐磨层、缓震层和保护层之间均为粘接连接。
优选的,所述保护层和主连接板的连接方式为粘接,且保护层的内径尺寸与主连接板的外径尺寸相吻合。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:该具有减震功能的碳纤维滑板,
(1)基板的底部和底板的顶部均设置有橡胶材质的垫板,且垫板之间设置有减震弹簧,这样在该滑板使用过程中,可以通过垫板和减震弹簧对该滑板进行减震处理,减缓该滑板的震动力度,从而让使用者在使用时更加舒适;
(2)主连接板的外侧设置有隔板,且隔板包括耐磨层、缓震层和保护层,并且耐磨层为ABS塑料材质,而缓震层为海绵材质,保护层为橡胶材质,进而可以对该滑板进行防护,降低该滑板与外界物体碰撞时发生的损坏几率;
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