[实用新型]垃圾压缩箱及其垃圾车有效

专利信息
申请号: 201922084855.8 申请日: 2019-11-28
公开(公告)号: CN211544752U 公开(公告)日: 2020-09-22
发明(设计)人: 张福燕;张彬;许顺林;张宗锋;李基锋 申请(专利权)人: 福建龙马环卫装备股份有限公司
主分类号: B65F3/14 分类号: B65F3/14
代理公司: 福州市景弘专利代理事务所(普通合伙) 35219 代理人: 黄以琳;施文武
地址: 364000 *** 国省代码: 福建;35
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摘要:
搜索关键词: 垃圾 压缩 及其 垃圾车
【说明书】:

本实用新型公开了垃圾压缩箱及其垃圾车,所述垃圾车包括所述垃圾压缩箱,所述垃圾压缩箱包括垃圾箱本体、进料机构、钟摆压缩机构;所述垃圾箱本体的内部通过隔板分隔成压缩仓和储存仓,所述隔板的底部开设有连通压缩仓和储存仓的填压口;压缩仓的底面为朝填压口倾斜的曲面;所述钟摆压缩机构设置于压缩仓内,包括摆杆、压头及摆动驱动机构;所述摆杆的一端与压缩仓的侧板铰接,摆杆的另一端与压头连接;所述摆动驱动机构与摆杆传动连接,用于驱动摆杆,带动压头顺着压缩仓的底面钟摆式摆动;所述进料机构设置于垃圾箱本体外,且与压缩仓的外壁连接。本实用新型具有能有效防止污水滴漏及垃圾堆积于死角处,从而便于清理的优点。

技术领域

本实用新型涉及垃圾回收技术领域,尤其涉及一种垃圾压缩箱及其垃圾车。

背景技术

车厢可卸式垃圾车的垃圾箱带有压缩机构,通过压缩机构可以将倒于垃圾箱内的垃圾压缩,直至垃圾箱被填满,这样可以充分利用垃圾箱内的空间,尽可能多地向垃圾箱内填垃圾,以减少运输的次数,从而提高效率。

目前的压缩机构普遍采用的是水平压缩机构,垃圾箱内被隔板分成压缩仓和储存仓,压缩仓和储存仓的底部连通,水平压缩机构设置在垃圾箱的压缩仓内的底部,水平地将倒于压缩仓内的垃圾填于存储仓内,在压缩的过程中,垃圾所带的污水会被挤压流至压缩仓内,污水容易从开设于压缩仓前部的维修仓门处漏出,另外,部分垃圾也会积累至压缩仓的维修仓门处,不便清理。

实用新型内容

为此,需要提供一种垃圾压缩箱及其垃圾车,以解决现有技术中垃圾箱内采用水平压缩机构挤压垃圾,污水易滴漏,垃圾易堆积至死角处不易清理的问题。

为实现上述目的,发明人提供了一种垃圾压缩箱,包括垃圾箱本体、进料机构、钟摆压缩机构;

所述垃圾箱本体的内部通过隔板分隔成压缩仓和储存仓,所述隔板的底部开设有连通压缩仓和储存仓的填压口;

所述压缩仓开设有进料口,压缩仓的底面为朝填压口倾斜的曲面;

所述钟摆压缩机构设置于压缩仓内,包括摆杆、压头及摆动驱动机构;所述摆杆的一端与压缩仓的侧板铰接,摆杆的另一端与压头连接;所述摆动驱动机构与摆杆传动连接,用于驱动摆杆,带动压头顺着压缩仓的底面钟摆式摆动;

所述进料机构设置于垃圾箱本体外,且与压缩仓的外壁连接。

作为本实用新型的一种优选结构,所述压头靠近填压口的一端为首端,压头的首端的端面为平面。

作为本实用新型的一种优选结构,所述压头远离填压口的一端为尾端,所述压头的顶面为朝压头的尾端倾斜的倾斜面。

作为本实用新型的一种优选结构,所述压头的底面为曲面。

作为本实用新型的一种优选结构,所述摆动驱动机构为摆动油缸,所述摆动油缸的机体与压缩仓的侧板铰接,摆动油缸的活塞杆与摆杆铰接。

作为本实用新型的一种优选结构,所述摆杆的中部设置有耳板,所述摆动油缸的机体通过销轴可旋转地与压缩仓的侧板连接,摆动油缸的活塞杆通过安装轴可旋转地连接至耳板处。

作为本实用新型的一种优选结构,所述摆杆和摆动驱动机构均设置有两个;两个摆杆正对设置,且两个摆杆的一端分别通过销轴可旋转地连接至压缩仓的两侧板处,两个摆杆的另一端均与压头固定连接;两个摆动驱动机构分别与两个摆杆传动连接。

作为本实用新型的一种优选结构,所述进料机构包括料斗及料斗油缸;所述料斗铰接于压缩仓的外壁处;所述料斗油缸的机体与压缩仓铰接,料斗油缸的活塞杆与料斗铰接,用于驱动料斗翻转至进料口处。

作为本实用新型的一种优选结构,所述料斗远离压缩仓的一侧设置有垃圾桶挂钩。

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