[实用新型]一种储气装置有效
申请号: | 201922084575.7 | 申请日: | 2019-11-27 |
公开(公告)号: | CN211176288U | 公开(公告)日: | 2020-08-04 |
发明(设计)人: | 王栋 | 申请(专利权)人: | 王栋 |
主分类号: | F17C1/12 | 分类号: | F17C1/12;F17C13/02;F17C13/04;F17C13/08 |
代理公司: | 深圳市恒和大知识产权代理有限公司 44479 | 代理人: | 邓燕 |
地址: | 新加坡西海*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 装置 | ||
一种储气装置,它涉及气体储运技术领域。它包括:球形罐体,以及装配于所述球形罐体外部的、且仅正切于所述球形罐体赤道的方形框架;所述球形罐体包括内球罐,外球罐;设于所述内球罐和所述外球罐的之间的、用于防止所述内球罐相对所述外球罐发生相对运动的支撑装置;装配于所述外球罐顶部的、且连通于所述内球罐的波纹管;以及,对应所述波纹管开口、并设于所述外球罐顶部的封罐法兰,所述内球罐和所述外球罐之间设有隔热层。采用上述技术方案具有降低液态气体的汽化率,提高安全性,延长液态气体的储运时间的优势。
技术领域
本实用新型涉及气体储运技术领域,具体涉及一种储气装置。
背景技术
氢能源是一种绿色能源,正在被日益重视。氢是已知最轻的原子,在室温及正常大气压下其密度极低,需要提高其密度存储才能应用于车辆。提高密度有两种方法:1、压缩:目前常用的做法是压缩氢气至35兆帕或70兆帕。这需要高强度的储罐,因此罐的重量远远超过氢气的重量,有1吨氢10顿罐的说法。另外35/70兆帕属于超高压气体,无论存储或运输都非常危险。2、液化:将氢气冷却至-252.67℃,就可得到液化氢气,此时的密度是常温时的845倍。缺点是受环境温度的影响,液态氢会蒸发汽化,限制了液化氢的储存时间和运输距离。现有的氢气储运一般采用第二种方法,但液态氢在运输过程中,受环境温度的影响,液态氢会蒸发汽化,使储运装置内部压强增大,容易发生危险,不能长时间储运,因此,急需进行改进。
实用新型内容
本实用新型的目的在于针对现有技术的缺陷和不足,提供一种储气装置,具有降低液态气体的汽化率,提高安全性,延长液态气体的储运时间的优势。
为实现上述目的,本实用新型采用的技术方案是:一种储气装置,包括:球形罐体,以及装配于所述球形罐体外部的、且仅正切于所述球形罐体赤道的方形框架;所述球形罐体包括内球罐,外球罐;设于所述内球罐和所述外球罐的之间的、用于防止所述内球罐相对所述外球罐发生相对运动的支撑装置;装配于所述外球罐顶部的、且连通于所述内球罐的波纹管;以及,对应所述波纹管开口、并设于所述外球罐顶部的封罐法兰,所述内球罐和所述外球罐之间设有隔热层。
本实用新型进一步设置,所述支撑装置包括:装配于所述外球罐赤道位置处的支撑固件Ⅱ;装配于所述内球罐赤道位置处、且承载于所述支撑固件Ⅱ上的支撑固件Ⅰ;以及,装配于所述支撑固件Ⅰ和所述支撑固件Ⅱ上的若干个限位螺栓;所述支撑固件Ⅰ和所述支撑固件Ⅱ上开设有供所述限位螺栓穿设的、用于供所述支撑固件Ⅰ相对所述支撑固件Ⅱ在所述内球罐的形变方向滑动的腰形槽。
本实用新型进一步设置,所述隔热层中填充有隔热材料,并抽为真空。
本实用新型进一步设置,所述封罐法兰上装配有压力传感器。
本实用新型进一步设置,所述封罐法兰上装配有安全阀。
本实用新型进一步设置,所述外球罐接近底侧设有真空吸气阀。
本实用新型进一步设置,所述内球罐材质为不锈钢,所述外球罐材质为碳钢。
本实用新型进一步设置,所述内球罐和所述外球罐均为冲压成型。
本实用新型进一步设置,所述支撑固件Ⅱ为和所述支撑固件Ⅰ均为截面呈L型的支撑法兰。
采用上述技术方案后,本实用新型有益效果为:
1、在本实用新型中,储气罐设置为球形,同等容积的储气罐,球形罐的外表面面积最小,热传导面也最小,因此能减少热量传递,减少蒸发量,而且球形结构是重心最稳定的结构,在方形框架的支撑下最方便安全储运;此外,球形罐体分为外球罐和内球罐,在两者间设有隔热层,并抽为真空,能有效阻断热量传递,降低液态气体的汽化率;还通过设有波纹管,以允许内球罐在温度变化时自由变形,而不对外球罐造成任何应力影响,提高了安全性;最后还通过设有支撑装置,防止内球罐相对外球罐发生相对运动,还起到支撑内球罐,减少外球罐受到应力影响的作用。
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