[实用新型]一种汽车中冷器进气硬管

说明书

本实用新型涉及一种汽车中冷器进气硬管，包括进气管，还包括至少两个预制支架，所述预制支架与所述进气管通过吹塑一体成型。本实用新型具有提升生产效率，以及提升预制支架与进气管之间连接强度的特点。

技术领域

本实用新型涉及一种汽车配件领域，特别涉及一种汽车中冷器进气硬管。

背景技术

中冷器进气管是作为连接增压器和中冷器的重要管路，目前的中冷器进气管为普通的圆筒管，其中有一段为复合管，复合管由第一橡胶软管、第二橡胶软管和塑料硬管组成，第一橡胶软管的一端与增压器出气端连接，另一端与塑料硬管的一端通过卡箍紧固连接，塑料硬管的另一端与第二橡胶软管的一端也通过卡箍紧固连接，第二橡胶软管的另一端与中冷器进气端连接，塑料硬管为简单的圆筒形管。现有塑料硬管将芳纶线作为加强层，以增加其强度，但是其仍存在易老化、使用寿命短、更换频繁、固定困难等缺点，因此其结构有待进一步改进。

鉴于此，现有中国专利授权公告号为CN103397932B的专利文件公开了一种汽车中冷器连接管，包括进气管，进气管上设置有用于固定的两个支架，且支架与进气管焊接固定。

上述方案中，支架与进气管通过焊接固定，一方面在实际生产过程中，焊接点较多，影响生产效率；另一方面，通过焊接固定，支架与进气管之间的连接点仅为焊接点，因此连接面积比较小，支架与进气管之间的连接强度低。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种汽车中冷器进气硬管，具有提升生产效率，以及提升预制支架与进气管之间连接强度的特点。

本实用新型的上述实用新型目的是通过以下技术方案得以实现的：

一种汽车中冷器进气硬管，包括进气管，还包括至少两个预制支架，所述预制支架与所述进气管通过吹塑一体成型。

通过采用上述技术方案，预制支架可通过注塑预先制造，进一步通过吹塑直接将预制支架与进气管形成一体，从而无需再进行焊接，减少生产工序，提升生产效率；另一方面，预制支架与进气管形成一体，预制支架内周面与进气管外周面之间的连接面积大大增加，从而极大地提升了进气管与预制支架之间的连接强度。

本实用新型进一步设置为：所述预制支架周面开设有若干定位孔，所述进气管外周面一体成型有填充所述定位孔的定位块，且所述定位块的周壁与所述定位孔的孔壁一体连接。

通过采用上述技术方案，进气管吹塑填充定位孔，从而形成突出进气管外周面且与定位孔配合的定位块；一方面通过吹塑使定位块与预制支架形成一体，无需额外连接工序，提升生产效率；另一方面，定位孔可限制定位块的周向转动以及径向移动，从而进一步提升进气管与预制支架之间的连接强度。

本实用新型进一步设置为：所述预制支架沿所述气流方向依次包括第一预制支架、第二预制支架和第三预制支架，所述第一预制支架设置有第一连接件，所述第三预制支架设置有第二连接件，所述第一连接件与所述第二连接件均开设有固定孔，所述固定孔内固定有橡胶垫。

通过采用上述技术方案，连接件与预制支架可方便将进气管固定在车内，橡胶垫的设置一方面可增加连接时的摩擦力，提升连接的稳定性；另一方面可吸收振动产生的能量，从而减少振动，具有一定的抗震性，从而进一步提升进气管的连接稳定性。

本实用新型进一步设置为：所述橡胶垫开设有插孔，所述插孔内过盈嵌设有嵌设件。

通过采用上述技术方案，嵌设件过盈嵌设在插孔内，使橡胶垫外周朝向插孔的孔壁形变，从而增加橡胶垫的安装稳定性；另外，嵌设件可优选为金属材质，从而在固定预制支架时，减少对橡胶垫的磨损，提升橡胶垫的使用寿命。

本实用新型进一步设置为：所述第二连接件设置有圆弧倒角。

通过采用上述技术方案，圆弧倒角的设置一方面可适应管路以及安装位置；另一方面，可在结构突变处减少内应力，减少第二连接件的裂纹。