[实用新型]一种工具车生产用弯管打孔机的定位工装夹具

说明书

本实用新型公开了一种工具车生产用弯管打孔机的定位工装夹具，包括：定位基板、定位柱、动力部、工作台若干组夹持组件，所述定位柱固定设置在定位基板上表面中心处，所述动力部安装在定位柱内部，所述动力部包括驱动电机、定位盘以及驱动杆，所述驱动电机安装在定位柱内部底端。本实用新型同时通过设有一号调节组件、二号调节组件，进而可同步驱动一号夹持板、二号夹持板在直角限位框内部进行同步位移，可对不同尺寸的直角管材进行同步限位处理，提高了整体适应性，且利用夹持弹簧的弹性作用下，同步驱动一号夹持板、二号夹持板与直角管材端口处接触，从而可稳定对直角管材进行夹持限位，保证了后续打孔的稳定进行。

技术领域

本实用新型涉及弯管加工设备领域，具体为一种工具车生产用弯管打孔机的定位工装夹具。

背景技术

弯管是采用成套弯曲模具进行弯曲的，分为冷煨与热推两种工艺。无论是哪一种机器设备及管道，大部分都用到弯管，主要用以输油、输气、输液等，同时弯管的形状不同，同时直角弯管在日常使用中较为频繁，且弯管在生产中需要进行打孔处理，传统打孔机在对直角管材进行限位打孔时，大多同步采用卡块对直角管材进行限位处理，整体限位稳定性较差，同时整体限位操作复杂，且整体局限性较大。

现有技术有以下不足：传统打孔机在对直角管材进行限位打孔时，大多同步采用卡块对直角管材进行限位处理，整体限位稳定性较差，同时整体限位操作复杂，且整体局限性较大，极大的降低了整体打孔效率，同时传统限位方式无法批量快速的对直角管材进行定位固定处理，极大的影响了整体工作效率，且工作人员工作强度较大。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种工具车生产用弯管打孔机的定位工装夹具，以解决传统打孔机在对直角管材进行限位打孔时，大多同步采用卡块对直角管材进行限位处理，整体限位稳定性较差，同时整体限位操作复杂，且整体局限性较大，极大的降低了整体打孔效率等问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种工具车生产用弯管打孔机的定位工装夹具，包括：定位基板、定位柱、动力部、工作台若干组夹持组件，所述定位柱固定设置在定位基板上表面中心处，所述动力部安装在定位柱内部，所述动力部包括驱动电机、定位盘以及驱动杆，所述驱动电机安装在定位柱内部底端，所述定位盘转动安装在定位柱内部，且定位盘端处与定位柱内壁接触，所述驱动电机的输出端与定位盘底端连接，所述驱动杆穿过定位柱顶端，且驱动杆的一端与定位盘接触，所述工作台固定设置在驱动杆上端，若干组所述夹持组件均匀分布在工作台上表面。

优选的，若干组所述夹持组件均包括直角限位框、一号调节组件以及二号调节组件，所述直角限位框贴合工作台上表面安装，且直角限位框与工作台通过紧固螺栓进行限位固定，所述一号调节组件匹配安装在直角限位框的一端处，所述二号调节组件匹配安装在直角限位件的另一端处，且利用夹持弹簧的弹性作用下，同步驱动一号夹持板、二号夹持板与直角管材的端口处接触，从而可稳定的对直角管材进行夹持限位，保证了后续打孔的稳定进行。

优选的，所述一号调节组件包括一号拉杆、一号夹持弹簧以及一号夹持板，所述一号拉杆穿过直角限位框端口处，所述一号夹持板安装在直角限位框内部，且一号夹持板一端与一号拉杆固定连接，所述一号夹持弹簧套设在一号拉杆外部，且一号夹持弹簧的两端分别与直角限位框、一号夹持板接触。

优选的，所述二号调节组件包括二号拉杆、二号夹持弹簧以及二号夹持板，所述二号拉杆穿过直角限位框端口处，所述二号夹持板安装在直角限位框内部，且二号夹持板二端与二号拉杆固定连接，所述二号夹持弹簧套设在二号拉杆外部，且二号夹持弹簧的两端分别与直角限位框、二号夹持板接触。

优选的，所述一号夹持板、二号夹持板尺寸相同，且一号夹持板、二号夹持板均与直角限位框内壁滑动连接，利用一号夹持板12、二号夹持板15可稳定的将直角管材进行夹持固定工作。

优选的，所述定位盘与定位柱滑动连接，且定位柱内壁安装有滑轨与定位盘转动连接。