[实用新型]一种汽车用二极管

说明书

本实用新型涉及汽车用二极管技术领域，具体涉及一种汽车用二极管，它包括引脚、设于引脚底部的管座、设于管座外部的底座，所述引脚与管座为可拆卸式结构，所述管座的顶部设有呈十字状的插槽，所述管座内位于插槽的底部设有装配腔体，所述装配腔体的内部设有引脚固定件，所述引脚包括导电柱、设于导电柱底部的双层式插入件，所述双层式插入件与引脚固定件配合卡紧引脚。

技术领域

本实用新型涉及汽车用发动机配件技术领域，特别是涉及一种汽车用二极管。

背景技术

二极管是用半导体材料制成的一种电子器件，它具有单向导电性能，即给二极管阳极和阴极加上正向电压时，二极管导通。二极管是最早诞生的半导体器件之一，其应用非常广泛，特别是在各种电子电路中，利用二极管和电阻、电容、电感等元器件进行合理的连接，构成不同功能的电路，可以实现对交流电整流、对调制信号检波、限幅和钳位以及对电源电压的稳压等多种功能，无论是在常见的收音机电路还是在其他的家用电器产品或工业控制电路中，都可以找到二极管的踪迹。

目前，公开号为CN 204885173 U的中国专利公开了一种汽车发动机用二极管，它包括管座、芯片、引线、密封胶，管座包括固定底座、芯片托、芯片底座、芯片保护套，芯片底座设于固定底座圆心处，芯片托设于芯片底座上，芯片通过焊锡设于芯片托内的中心处，引线通过焊锡设于芯片上，芯片保护套设于固定底座上，并位于芯片托外围，固定底座外圆周上一体成型设有底座外延，底座外延高度低于芯片底座高度，密封胶设于芯片保护套内，并与芯片保护套边缘齐平。

这种汽车发动机用二极管虽然，但是：这种二极管设计时已经将二极管密封作为一个整体进行使用，二极管中的导电柱、芯片或者其他零部件出现问题时，需要将整根二极管进行更换，当一批次出厂的二极管均出现问题时，无法较好地检验故障所在，也无法及时补救因某一零部件故障而导致的二极管失效的后果。

实用新型内容

针对上述情况，为克服现有技术之缺陷，本实用新型之目的在于提供一种汽车用二极管，其具有便于安装拆卸、能够更为方便地更换二极管零部件的优点。

本实用新型的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：

一种汽车用二极管，包括引脚、设于引脚底部的管座、设于管座外部的底座，所述引脚与管座为可拆卸式结构，所述管座的顶部设有呈十字状的插槽，所述管座内位于插槽的底部设有装配腔体，所述装配腔体的内部设有引脚固定件，所述引脚包括导电柱、设于导电柱底部的双层式插入件，所述双层式插入件与引脚固定件配合卡紧引脚。

通过采用上述技术方案，引脚与管座的可拆卸式结构便于引脚与管座之间的安装、拆卸，引脚固定件安装于装配腔体的内部，实现引脚与管座之间的连接安装，双层式插入件嵌入在装配腔体中，并与引脚固定件形成配合。

进一步设置：所述引脚固定件包括设于装配腔体内的旋转杆、固定连接于旋转杆底部的限位片及设于管座内底部的限位槽，所述旋转杆包括旋转圆盘、设于旋转圆盘外围且与旋转圆盘一体成型的旋转片，所述旋转圆盘的圆心位置设有固定在管座内的中心轴，所述旋转杆围绕中心轴转动，所述限位片固定在旋转片远离中心轴一端的顶部。

通过采用上述技术方案，当旋转杆转动时，限位片同时位于限位槽内进行滑动，限位片由限位槽的一端滑动至限位槽的另一端，限位片到达限位槽另一端后其位置受到限制，旋转杆无法继续转动，因而引脚的位置被锁死固定在装配空间内。

进一步设置：所述双层式插入件包括固定连接于引脚外围的第一插入块及设于第一插入块顶部的第二插入块，所述第二插入块对应插槽嵌入，所述第二插入块转动连接于引脚，所述第一插入块与旋转杆填充装配腔体的空间。

通过采用上述技术方案，第一插入块嵌入在装配空间内，旋转引脚时，第一插入块同时进行旋转，第一插入块从而带动旋转杆进行转动，第二插入块填充了十字插槽的空间。