[实用新型]车体可升降的导梁转运车有效
| 申请号: | 201922083373.0 | 申请日: | 2019-11-26 |
| 公开(公告)号: | CN211848941U | 公开(公告)日: | 2020-11-03 |
| 发明(设计)人: | 王治斌;杨岳勤;王清明;周光忠;梁志新;蒋中明 | 申请(专利权)人: | 中铁第五勘察设计院集团有限公司 |
| 主分类号: | E01D21/00 | 分类号: | E01D21/00 |
| 代理公司: | 北京开阳星知识产权代理有限公司 11710 | 代理人: | 杨中鹤 |
| 地址: | 102600 *** | 国省代码: | 北京;11 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 车体 升降 转运 | ||
1.一种车体可升降的导梁转运车,其特征在于,包括车体,所述车体包括第一车体和可升降设置在所述第一车体上的第二车体,所述第二车体上连接有用于带动其升降的驱动装置,所述第一车体上设有下行走机构和托举机构,所述第二车体上转动设有用于在展开后的导梁上行走的上行走机构,所述上行走机构的底部设有用于与导梁的纵梁连接的连接件。
2.根据权利要求1所述的车体可升降的导梁转运车,其特征在于,所述驱动装置为竖直设置在所述第一车体上的伸缩件,所述第二车体设置在所述伸缩件的顶部。
3.根据权利要求2所述的车体可升降的导梁转运车,其特征在于,所述伸缩件包括电动推杆、液压缸和气缸。
4.根据权利要求2所述的车体可升降的导梁转运车,其特征在于,所述第一车体的顶部设有与所述第二车体的底部相匹配的滑槽,所述第二车体与所述滑槽滑动设置,所述伸缩件设置在所述滑槽内。
5.根据权利要求4所述的车体可升降的导梁转运车,其特征在于,所述滑槽的内壁上沿竖直方向设有长槽,所述第二车体的外壁上设有与所述长槽相匹配的滑块。
6.根据权利要求1所述的车体可升降的导梁转运车,其特征在于,所述连接件为可沿自身长度方向伸缩的伸缩杆,所述伸缩杆的自由端与导梁的纵梁连接。
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