[实用新型]一种防积液车灯及汽车有效
| 申请号: | 201922081176.5 | 申请日: | 2019-11-27 | 
| 公开(公告)号: | CN210662701U | 公开(公告)日: | 2020-06-02 | 
| 发明(设计)人: | 夏伟彬;刘飞;项叶;沈奕 | 申请(专利权)人: | 华域视觉科技(上海)有限公司 | 
| 主分类号: | F21S45/30 | 分类号: | F21S45/30;F21S45/37;F21W103/10;F21W103/35;F21W103/40;F21W103/45;F21W103/30;F21W103/20 | 
| 代理公司: | 北京品源专利代理有限公司 11332 | 代理人: | 胡彬 | 
| 地址: | 201821 *** | 国省代码: | 上海;31 | 
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 积液 车灯 汽车 | ||
本实用新型涉及车灯技术领域,尤其涉及一种防积液车灯及汽车。本实用新型提供的防积液车灯,包括灯体和配光镜,灯体和配光镜固定连接,配光镜上设置有遮挡部,遮挡部罩设灯体和配光镜的连接部位的上方,以防止在灯体和配光镜的连接部位积存液体,保证车灯的外观美观度,避免出现车灯质量问题。本实用新型提供的汽车,通过应用上述防积液车灯,能够避免在车灯内积液,保证车灯的外观美观度,避免产生车灯焊接质量问题。
技术领域
本实用新型涉及车灯技术领域,尤其涉及一种防积液车灯及汽车。
背景技术
汽车车灯是汽车上一个非常重要的零部件,能为汽车在光线不充足的地方提供照明功能。现有的汽车车灯包括灯体10和配光镜20,如图1所示,灯体10和配光镜20采用摩擦焊接或热板焊接工艺相连接,并安装在车身30的钣金饰板上,在车灯外部的边沿,由于焊接工艺的结构特征,在灯体10和配光镜20的连接部位容易形成凹槽40,液体50容易流入凹槽40内并在凹槽40部位引起积液问题,进而影响车灯的外观,甚至引起焊接质量问题。
因此,亟待需要一种防积液车灯以解决上述问题。
实用新型内容
本实用新型的一个目的在于提供一种防积液车灯,以解决现有技术中存在的灯体和配光镜焊接部位容易引起积液的问题。
本实用新型的另一个目的在于提供一种汽车,通过应用上述防积液车灯,能够避免在车灯内积液,保证车灯的外观美观度,避免产生车灯质量问题。
为实现上述目的,提供以下技术方案:
一种防积液车灯,包括灯体和配光镜,所述灯体和所述配光镜固定连接,所述配光镜上设置有遮挡部,所述遮挡部罩设所述灯体和所述配光镜的连接部位的上方。
作为防积液车灯的优选方案,所述配光镜上设置有固定部,所述固定部与所述灯体固定连接,所述遮挡部罩设在所述固定部的上方。
作为防积液车灯的优选方案,所述遮挡部朝向所述灯体向下倾斜。
作为防积液车灯的优选方案,所述遮挡部的端部被配置为伸入所述灯体和车身之间的间隔内。
作为防积液车灯的优选方案,所述固定部与所述灯体通过焊接固定连接。
作为防积液车灯的优选方案,所述配光镜为一体成型结构。
作为防积液车灯的优选方案,所述灯体为一体成型结构。
一种汽车,包括如上所述的防积液车灯。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果为:
本实用新型提供的防积液车灯,包括灯体和配光镜,灯体和配光镜固定连接,配光镜上设置有遮挡部,遮挡部罩设灯体和配光镜的连接部位的上方,以防止在灯体和配光镜的连接部位积存液体,保证车灯的外观美观度,避免出现车灯质量问题。
本实用新型提供的汽车,通过应用上述防积液车灯,能够避免在车灯内积液,保证车灯的外观美观度,避免产生车灯质量问题。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例中的技术方案,下面将对本实用新型实施例描述中所需要使用的附图作简单的介绍,显而易见地,下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动的前提下,还可以根据本实用新型实施例的内容和这些附图获得其他的附图。
图1为现有技术中的车灯的结构示意图;
图2为本实用新型实施例提供的防积液车灯的局部结构示意图;
图3为本实用新型实施例提供的防积液车灯的结构示意图。
图1中:
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