[实用新型]一种充电插头的导电连接结构、充电插头及充电终端

说明书

本实用新型公开了一种充电插头的导电连接结构、充电插头及充电终端，充电插头具有具有支撑部，导电连接结构包括电极部、导电棒及输电元件，电极部设置于绝缘支撑部上，多个电极部间隔设置；导电棒插接于绝缘支撑部中，多个导电棒与多个电极部一一对应设置，导电棒的一端与电极部电性连接；输电元件与导电棒的另一端电性连接。通过导电棒实现电极部与输电元件之间的导电，装配充电插头时，将导电棒插接于导电通道中，导电棒的一端与电极部电性连接，导电棒的另一端与外部的输电元件电性连接，即可轻松实现充电插头导电连接结构的装配，提高拆装效率，建立了高效的导电连接，并且能够满足大电流稳定充电的需求。

技术领域

本实用新型涉及电动车辆的充电技术领域，尤其涉及一种充电插头的导电连接结构、充电插头及充电终端。

背景技术

充电终端产品是为电动汽车或混合动力汽车充电用的充电装置，其包括机体以及与机体电连接的充电插头，在汽车行驶至指定位置后，通过充电插头与车辆受电座对接，对汽车进行充电、放电等工作。

实用新型人已知一种充电插头，其采用线缆-端子-圈的充电方式，具体而言，充电插头包括绝缘部及导电连接结构，绝缘支撑部与导电连接结构连接，用于支撑导电连接结构，绝缘支撑部内具有导电通道，导电连接结构包括导电圈及导电端子，导电圈套接于绝缘支撑部上，作为电极，导电端子固定安装于绝缘支撑部的导电通道的内部，导电端子与导电圈电性连接，导电端子的一端连接线缆，该线缆自导电端子沿着导电通道伸出绝缘支撑部，以与其他导电元件导电。

然而，本申请实用新型人在实现本申请实施例中实用新型技术方案的过程中，发现上述技术方案至少存在如下技术问题：

装配充电插头时，需要对应导电圈设置导电端子的位置，同时电缆与导电端子于导电通道的内部连接，从而导致导电连接结构的安装复杂，且不便于维护。

本背景技术所公开的上述信息仅仅用于增加对本申请背景技术的理解，因此，其可能包括不构成本领域普通技术人员已知的现有技术。

发明内容

有鉴于此，本实用新型的目的之一在于提供一种充电插头的导电连接结构、充电插头及充电终端，解决如何在保证充电可靠性的情况下，提高导电连接结构的拆装效率的技术问题，进而建立高效的导电连接，且能够满足大电流稳定充电的需求。

为实现上述实用新型目的，本实用新型采用下述技术方案予以实现：

一种充电插头的导电连接结构，充电插头还具有绝缘支撑部，所述导电连接结构包括：电极部，所述电极部设置于所述绝缘支撑部上，所述电极部为多个，多个所述电极部间隔设置；导电棒，所述导电棒插接于所述绝缘支撑部中，所述导电棒为多个，多个所述导电棒与多个所述电极部一一对应设置，所述导电棒的一端与所述电极部电性连接；输电元件，所述输电元件与所述导电棒的另一端电性连接。

进一步的，所述导电棒的另一端为伸出端，所述伸出端位于所述绝缘支撑部之外，所述输电元件与所述伸出端电性连接。

进一步的，所述伸出端上设有台阶部，所述台阶部与所述绝缘支撑部抵靠。

进一步的，所述电极部具有套接部，所述套接部具有套接孔，所述套接孔与所述导电棒套接，所述套接部与所述导电棒电性连接。

进一步的，所述套接孔内设有弹性接触件，所述弹性接触件为弹簧触指或弹簧片，所述导电棒的一端与所述弹性接触件电性连接。

进一步的，所述电极部具有四个，四个所述电极部间隔设置；所述导电棒具有四个，四个所述导电棒的一端与四个所述电极部一一对应电性连接，每个所述导电棒的另一端分别与所述输电元件电性连接。