[实用新型]一种适用范围广的5G车联网用天线安装结构

说明书

本实用新型公开了一种适用范围广的5G车联网用天线安装结构，包括底座、扭力弹簧和滑槽，所述底座的上表面开设有凹槽，且底座的上方通过连接球球连接有安装座，所述连接球的下方通过连接线连接有绕线轮，且绕线轮的外侧套接有扭力弹簧，所述安装座的上方设置有天线本体，且天线本体的下端侧面开设有限位槽，所述暗槽的内部设置有弹性胶块，且弹性胶块的左侧粘接有卡块，所述安装座的侧面开设有滑槽。该适用范围广的5G车联网用天线安装结构可以对天线进行便捷拆装，便于后期对天线进行拆卸检修，提高了装置的实用性，同时可以避免天线撞击障碍物发生断裂，使得装置可以适用于不同类型车辆，提高了装置的适用范围。

技术领域

本实用新型涉及5G车联网技术领域，具体为一种适用范围广的5G车联网用天线安装结构。

背景技术

随着通信技术的不断发展，5G时代即将来临，其中5G车联网领域也备受人们关注，通过5G车联网可以将汽车系统接入网络中，从而可以实现计算机对车辆进行实时控制，使得车辆可以实现无人驾驶或者远程操控，同时为了使车辆可以实时接收5G信号，需要对车辆安装车载天线，因此需要使用到5G车联网用天线安装结构，但是目前市场上的5G车联网用天线安装结构仍然存在着一些不足，比如：

1、目前市场上的5G车联网用天线安装结构大多不便对天线进行便捷拆装，导致不便后期对天线进行拆卸检修；

2、目前市场上的5G车联网用天线安装结构大多不便使得天线进行多角度旋转，当天线安装在进行雨林行驶的特种车辆或者越野车辆上时，天线容易发生折断，存在着一定的缺陷，从而降低了5G车联网用天线安装结构的适用范围。

所以我们提出了一种适用范围广的5G车联网用天线安装结构，以便于解决上述中提出的问题。

发明内容

本实用新型的目的在于提供一种适用范围广的5G车联网用天线安装结构，以解决上述背景技术提出的目前市场上5G车联网用天线安装结构不便对天线进行便捷拆装和适用范围不理想的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种适用范围广的5G车联网用天线安装结构，包括底座、扭力弹簧和滑槽，所述底座的上表面开设有凹槽，且底座的上方通过连接球球连接有安装座，所述连接球的下方通过连接线连接有绕线轮，且绕线轮的外侧套接有扭力弹簧，所述安装座的上方设置有天线本体，且天线本体的下端侧面开设有限位槽，并且安装座的内部开设有暗槽，所述暗槽的内部设置有弹性胶块，且弹性胶块的左侧粘接有卡块，并且弹性胶块的右侧粘接有滑块，所述安装座的侧面开设有滑槽。

优选的，所述安装座与连接球为一体化结构，且安装座通过连接球与底座构成旋转结构。

优选的，所述连接线与连接球的最低点固定连接，且连接线下端连接的绕线轮通过扭力弹簧与底座构成弹性结构。

优选的，所述弹性胶块呈“人”字形结构，且弹性胶块关于安装座的中心线对称设置有2个。

优选的，所述卡块的上表面呈斜面结构，且卡块与暗槽构成伸缩结构，并且卡块与限位槽构成卡合结构，而且卡块的长度大于暗槽的宽度。

优选的，所述滑块关于弹性胶块的中心线对称设置有4个并分为2组，且滑块与滑槽构成卡合滑动结构。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该适用范围广的5G车联网用天线安装结构；

1、设置有弹性胶块、卡块和滑块，通过将天线本体插入安装座中，使得安装座推动卡块收入暗槽中，当卡块与限位槽位置对应时，卡块会在弹性胶块的弹力作用下从暗槽中弹出并与限位槽形成卡合，从而完成天线本体的安装，通过沿滑槽滑动滑块，可以使得滑块带动弹性胶块进行形变，从而可以将卡块拉入暗槽中，使得卡块与限位槽脱离卡合，通过该结构可以对天线进行便捷拆装，便于后期对天线进行拆卸检修，提高了装置的实用性；