[实用新型]一种隧道洗车机的摇摆风机

说明书

一种隧道洗车机的摇摆风机，包括安装槽钢，安装槽钢上固定有轴承座，轴承座与保持轴通过轴承装配；保持轴固定在风机电机的外壳上，风机内部为中空的风机内腔，叶轮安装在风机内腔中，且吹气管与风机内腔连通；风机的外壳上还安装固定有进风罩，进风罩上设置有进风孔；风机的外壳还与外壳支杆一端装配固定，外壳支杆另一端固定在摆动连杆上，摆动连杆与保持轴可圆周转动装配；摆动连杆还通过第一销轴与驱动连杆铰接；摆动连杆上固定有铰接座，铰接座通过第二销轴与动力连杆一端铰接，动力连杆另一端通过第三销轴与偏心连杆一端铰接，偏心连杆另一端与减速输出轴装配固定，减速输出轴安装在减速箱内，减速箱的输入轴与摆动电机的输出轴连接。

技术领域

本实用新型涉及隧道洗车机，特别是涉及一种隧道洗车机的摇摆风机。

背景技术

随着人工成本的日益增价及智能化技术的日益成熟，全自动的隧道式洗车机早已经问世，其主要采用自动化控制技术控制洗车刷对汽车进行刷洗、吹干等。目前早在2013年就有相关技术问世，可以参考申请号为201310669014.8的中国实用新型专利申请。在隧道式洗车机的运行过程中，吹干是十分重要的，目前主要是采用顶吸风机、侧吸风机分别对汽车的顶面、两侧面进行吹风，从而通过气流快速吹干汽车表面的水份，整个过程中风机吹出的气流方向不变，因此吹干效果、效率并不理想，很多时候出现局部吹干，但是在气流方向外的部分未吹干的为题。这就使得洗车效果大打折扣，而且为了尽量吹干车身，一般需要延长风机工作时间，从而造成较高的能耗，严重影响了商家的收益。

实用新型内容

有鉴于现有技术的上述缺陷，本实用新型所要解决的技术问题是提供一种隧道洗车机的摇摆风机，其通过将风机进行摇摆，从而增加气流吹扫面积，以增加吹干效率、效果。

为实现上述目的，本实用新型提供了一种隧道洗车机的摇摆风机，包括安装槽钢，所述安装槽钢上通过连接板固定有轴承座，轴承座与保持轴通过轴承可圆周转动装配；所述保持轴固定在风机电机的外壳上，所述风机内部为中空的风机内腔，叶轮安装在风机内腔中，且吹气管与风机内腔连通；

所述风机的外壳上还安装固定有进风罩，所述进风罩上设置有进风孔；所述风机的外壳还与外壳支杆一端装配固定，外壳支杆另一端固定在摆动连杆上，摆动连杆与保持轴可圆周转动装配；所述摆动连杆还通过第一销轴与驱动连杆铰接；

摆动连杆上固定有铰接座，铰接座通过第二销轴与动力连杆一端铰接，动力连杆另一端通过第三销轴与偏心连杆一端铰接，偏心连杆另一端与减速输出轴装配固定，减速输出轴安装在减速箱内，减速箱的输入轴与摆动电机的输出轴通过联轴器连接。

优选地，螺栓穿过进风罩后与风机装配固定。

优选地，风机有多个，每个风机对应一根摆动连杆，且各个摆动连杆之间通过第一销轴与驱动连杆两端分别铰接。

优选地，所述进风罩内部为与风机内腔连通的进风内腔，所述进风内腔内、靠近进风孔一端内安装有电热丝，电热丝通电后发热。

优选地，电热丝通过调压器供电，调压器的控制端与PLC的信号端通讯连接，PLC控制调压器输出的电压值；PLC的信号端还与直流变频器的输出端通讯连接，直接变频器控制调压器的输出电压；

所述进风罩内固定有导电座，导电座的正极、负极接电端分别与第一导线、第二导线一端导电连接，且导电座的正极接电端与直流电源的正极导电连接，第一导线、第二导线另一端穿过封装柱后进入热感应腔内，第二导线与导电轨上的导电片一端导电连接，第一导线与绝缘座内的导电柱一端导电连接，导电柱另一端与导电滑块导电连接，导电滑块与导电片贴紧导电，导电滑块可在导电片的长度方向上滑动；

所述绝缘座远离封装柱一端与记忆弹簧一端装配固定，记忆弹簧另一端与热感应腔内壁装配固定热感应腔设置在热感应盒内，热感应盒通过支撑杆与进风内腔或风机内腔的内壁装配固定，封装柱固定在支撑杆内；