[实用新型]一种结构改进的出租车顶灯

说明书

本实用新型公开了一种结构改进的出租车顶灯，包括壳体，所述壳体的顶端固定设置有正面显示框，所述正面显示框的内部固定连接有正面防水镜，所述壳体的内部后侧固定连接有多个连接固定杆，多个所述连接固定杆的另一端固定连接有固定座，所述正面显示框的后侧固定连接有正面显示屏，所述正面显示屏的前端设置有正面防水镜，所述固定座与壳体之间卡接有背板显示屏，所述背板显示屏的后侧固定连接有显示屏固定板，所述背板显示屏的前端固定连接有背面防水镜。通过增加前后LED屏显示区域高度，使得观看距离更远，更清晰。通过卡接背板显示屏的方式，进一步优化顶灯结构，前后更薄。

技术领域

本实用新型涉及出租车顶灯领域，尤其涉及一种结构改进的出租车顶灯。

背景技术

出租车，供人临时雇佣的汽车，多按里程或时间收费，也叫出租车。台湾称作“计程车”，广东及港澳地区称为“的士”，新加坡及马来西亚一带则称为“德士”。出租车英文“taxi”为“taximeter”之略称，即为“计程表”或“里程计”。

现有出租车顶灯大多为方形，风阻大，导致连接处容易受损，同时现有的出租车顶灯的连接开口处在两侧，下雨时候容易进水导致内部短路损坏，同时显示屏的边框很宽，导致显示区域小，看不清。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种结构改进的出租车顶灯。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：一种结构改进的出租车顶灯，包括壳体，所述壳体的顶端固定设置有正面显示框，所述正面显示框的内部固定连接有正面防水镜，所述壳体的内部后侧固定连接有多个连接固定杆，多个所述连接固定杆的另一端固定连接有固定座，所述正面显示框的后侧固定连接有正面显示屏，所述正面显示屏的前端设置有正面防水镜，所述固定座与壳体之间卡接有背板显示屏，所述背板显示屏的后侧固定连接有显示屏固定板，所述背板显示屏的前端固定连接有背面防水镜。

作为上述技术方案的进一步描述：

多个所述连接固定杆一共三个，三个所述连接固定杆的一端与壳体的内部顶端进行螺纹连接，多个所述连接固定杆的另一端螺纹连接在固定座的中心线上。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述固定座的在与多个连接固定杆的连接处设置有对应的螺纹孔，所述固定座的周侧螺纹连接有多个螺钉，所述固定座在与多个螺钉的连接处设置有对应的螺纹孔，所述固定座的两侧设置有通孔。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述壳体在与背板显示屏的卡接对应处设置有对应的卡槽，所述固定座在与背板显示屏的卡接对应处设置有对应的卡槽。

作为上述技术方案的进一步描述：

多个所述连接固定杆呈塔型，多个所述连接固定杆与壳体的连接处设置有两个连接孔，多个所述连接固定杆的在固定座的一侧的中心处设置有连接孔。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述固定座的后侧设置有多个加强筋，所述壳体的形状与四分之一圆柱相似。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述背板显示屏的周侧在与壳体的卡接处设置有对应的凸起，所述背板显示屏的一侧在与固定座卡接处设置有对应的凸起。

本实用新型具有如下有益效果：

1、本实用新型通过增加前后LED屏显示区域高度，使得观看距离更远，更清晰。

2、本实用新型通过卡接背板显示屏的方式，进一步优化顶灯结构，前后更薄。

3、本实用新型壳体采用弧面设置，对前风阻面结构进一步优化，降低风阻。