[实用新型]一种用于水泥混凝土路面补植拉杆、传力杆钻孔机

说明书

本实用新型公开了一种用于水泥混凝土路面补植拉杆、传力杆钻孔机，包括第一固定板，所述第一固定板左右两侧均设置有钻孔机构；所述钻孔机构包括双头电机、第一电机轴、螺纹杆、移动块、第二固定板、限位块、连接板、电动伸缩杆和电机；所述第一固定板顶部固定连接有双头电机，所述双头电机左右两侧均转动连接有第一电机轴的一端，所述第一电机轴的另一端固定连接有螺纹杆。本实用新型通过双头电机上的螺纹杆和钻头上的电机，可以使装置在路面上移动，直接将电机放入路槽内，利用双钻头同时从左右两侧路槽处进行钻孔，不仅钻孔便捷，而且提高了钻孔的效率，不仅如此能够同时移动第二固定板的位置，从而适用于不同大小的路面。

技术领域

本实用新型涉及混凝土路面技术领域，具体为一种用于水泥混凝土路面补植拉杆、传力杆钻孔机。

背景技术

随着地方经济社会的不断发展和人民群众生活水平的不断提高，农村地区汽车保有量越来越多，而现有通村通屯公路水泥混凝土路面宽度仅为3m～3.5m，会车比较困难且存在一定的安全隐患，为了改善这一现状，拟逐步将这些道路的水泥混凝土路面加宽至4.5m，因现有道路路基较窄，受建设用地及投资限制，仅能考虑采取在现有水泥混凝土路面两侧各加宽0.75m或0.5m。

最小加宽的水泥混凝土路面宽度仅有0.5m，按此规格开挖路槽后，路槽的宽度仅有0.5m或0.65m(考虑设置垫层的情况下垫层比面层宽0.15m)，而为了保证新旧路面的整体性及工程质量，需要在旧路水泥混凝土面板上补植钢筋，设计补植的拉杆长度一般为80cm，即需要在旧路混凝土面板上钻出深度为40cm的孔洞，因路槽的宽度仅有0.5m或0.65m，受操作空间限制，现有钻机操作难度较大，且钻孔深度很难达到40cm，施工质量无法保证。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种用于水泥混凝土路面补植拉杆、传力杆钻孔机，解决了背景技术中所提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种用于水泥混凝土路面补植拉杆、传力杆钻孔机，包括第一固定板，所述第一固定板左右两侧均设置有钻孔机构；

所述钻孔机构包括双头电机、第一电机轴、螺纹杆、移动块、第二固定板、限位块、连接板、电动伸缩杆和电机；所述第一固定板顶部固定连接有双头电机，所述双头电机左右两侧均转动连接有第一电机轴的一端，所述第一电机轴的另一端固定连接有螺纹杆；

所述螺纹杆远离第一电机轴的一端穿过移动块固定连接有限位块，且螺纹杆与移动块内的螺纹孔螺纹连接，所述移动块底部固定连接有第二固定板，所述第二固定板远离第一固定板的一端固定连接有连接板，所述连接板底部固定连接有电动伸缩杆的一端，所述电动伸缩杆的另一端固定连接有电机。

作为本实用新型的一种优选实施方式，所述电机一端转动连接有第二电机轴，所述第二电机轴的另一端固定连接有钻头。

作为本实用新型的一种优选实施方式，所述第二固定板靠近第一固定板的一端等距开设有四个圆槽，且圆槽内部插合有固定杆的一端，所述固定杆的另一端固定连接有第一固定板。

作为本实用新型的一种优选实施方式，所述第二固定板底部靠近第一固定板的一端固定连接有第一轮杆，所述第一轮杆内部底端贯穿有第二轮杆，所述第二轮杆左右两侧均固定连接有转轮。

作为本实用新型的一种优选实施方式，所述第一固定板、第二固定板、固定杆、移动块、连接板、第一轮杆和第二轮杆均为不锈金属材质。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

1.本实用新型通过双头电机上的螺纹杆和钻头上的电机，可以使装置在路面上移动，直接将电机放入路槽内，利用双钻头同时从左右两侧路槽处进行钻孔，不仅钻孔便捷，而且提高了钻孔的效率，不仅如此能够同时移动第二固定板的位置，从而适用于不同大小的路面，有利于更为实用的使用一种用于水泥混凝土路面补植拉杆、传力杆钻孔机。