[实用新型]一种含内外胎的再生EVA质骑行车实心轮胎

说明书

一种含内外胎的再生EVA质骑行车实心轮胎，属橡塑工程技术领域并由实心内胎、外胎和连接耳构成，实心内胎为园条状的实心结构，外胎为C字型的圆圈状结构并包括连接面和防滑面，连接面在内侧面并连接在实心内胎的外侧面，防滑面在外侧面并为由凸台和凸台间隔分布所构成的交汇凹槽组成的凹凸面，连接耳为包括连接耳本体和连接面在内的多边形圆圈状结构并由左右两条组成，连接面为弧面形的结构并连接在实心内胎内圈的左右两侧边，连接耳本体为有内圆平面并向连接面以远延伸成耳的结构，实心内胎、外胎和连接耳由再生的EVA料依模具一次注射成型为一体结构。

技术领域

本实用新型涉及一种实心轮胎，特别涉及一种含内外胎的再生EVA质骑行车实心轮胎，属橡塑工程技术领域。

背景技术

乙烯-醋酸乙烯共聚物，简称EVA，由于在分子链中引入醋酸乙烯单体，从而降低了高结晶度，提高了韧性、抗冲击性、填料相溶性和热密封性能，被广泛用于发泡鞋材、功能性棚膜、包装模、热熔胶、电线电缆、汽车密封件、日用塑料制品及玩具等领域。鞋材是我国EVA树脂最主要的应用领域。由于EVA树脂共混发泡制品具有柔软、弹性好、耐化学腐蚀等性能，因此被广泛应用于中高档旅游鞋、登山鞋、拖鞋、凉鞋的鞋底和内饰材料中。另外，这种材料还用于隔音板、体操垫和密封材领域，EVA树脂在油墨、箱包、酒瓶垫盖等领域也有较为广泛的应用。乙烯-醋酸乙烯共聚物作为塑料大家族的成员之一，在得到广泛应用后必然产生大量生产环节和实用环节的废弃物，如何将这些废弃物再生和与原生树脂同级别在塑料制品领域广泛使用，既是社会的环保问题，也是塑料再生业者的重大课题。

发明内容

为了解决的EVA再生环节可制造产品的进一步广泛和最大限度的替代原生树脂的技术问题，本实用新型公开一种含内外胎的再生EVA质骑行车实心轮胎。

本实用新型所采用的技术方案是：一种含内外胎的再生EVA质骑行车实心轮胎，由实心内胎、外胎和连接耳构成，实心内胎为园条状的实心结构，外胎为C字型的圆圈状结构并包括连接面和防滑面，连接面在内侧面并连接在实心内胎的外侧面，防滑面在外侧面并为由凸台和凸台间隔分布所构成的交汇凹槽组成的凹凸面，连接耳为包括连接耳本体和连接面在内的多边形圆圈状结构并由左右两条组成，连接面为弧面形的结构并连接在实心内胎内圈的左右两侧边，连接耳本体为有内圆平面并向连接面以远延伸成耳的结构，实心内胎、外胎和连接耳由再生的EVA料依模具一次注射成型为一体结构。

再生的EVA料为由原生EVA料和含死料已发泡EVA废弃料组合的混合料、活性油和促进剂TMTD组成，混合料的组成为依据制品对原生EVA料成分结构要求为目标结构，以EVA废弃料各有效成分中含量比例最高的成分为换算基数，再按目标结构中对应成分比例进行计算，然后对废弃料对应目标结构不足的成分进行补缺添加后的原生料和废弃料的混合料。

本实用新型的有益效果是：采用对废弃料进行各有效成分定性定量分析的精确化结构确认后，依据目标结构进行补缺添加成再生的混合料，让混合料按原生料的物性标准替代原生料进行再制造；骑行车包括多种用途和规格，采用发泡的EVA制成实心轮胎，在确保耐磨、弹性和色彩等物性指标的前提下，可省却补胎维护和免除骑行途中的破胎担忧，尤其近年风行的共享单车更突显其优良效益。

附图说明

下面结合附图对本实用新型进一步说明：

图1为本实用新型的侧面结构示意图；

图2为本实用新型的横截面结构示意图。

图中1、实心内胎，2、外胎，3、连接耳，4、防滑面，5、凸台，6、凹槽，7、内圆平面。

具体实施方式