[实用新型]一种公路隧道机械分散排风装置

说明书

本实用新型公开了一种公路隧道机械分散排风装置，包括通风管和控制面板，所述通风管的顶部设置有过滤网，所述通风管内部两侧的顶部设置有第二安装杆，所述第二安装杆底部的中间位置处设置有第三电机，所述第三电机的输出端设置有第一转轴，所述第一转轴外侧的顶部套设有主动齿轮。本实用新型装置通过第一转轴、第一扇叶、从动齿轮、第二转轴、轴承、第三电机、第二安装杆和主动齿轮之间的相互配合，可以同时第二扇叶和第一扇叶进行转动，加强空气流通的强度，使得空气流通的更加迅速，可以对空气的流通的方向进行转换，使得排风装置可以对多方向的位置进行通风排风，使得隧道通风的更加彻底，提高通风的效率。

技术领域

本实用新型涉及排风装置技术领域，具体为一种公路隧道机械分散排风装置。

背景技术

隧道在日常使用和施工等使用时，为了防止隧道内空气无流通导致稀薄和保证隧道空气的洁净，常常需要对隧道进行通风排气，而由于隧道长度不一，不适用直接通风排出，从而往往设置多个排风设备组合适用，使隧道空气按指定方向进行排风，而这些设备即为隧道分散排风装置。

通常的排风装置内部往往只设置有一组风扇，使得该装置的通风速率较慢，很难对隧道内部的空气进行快速的通风排气，同时大部分的排风装置都是朝同一方向进行通风排气，无法改变通风排气的方向，造成隧道内局部的空气污浊，往往排风装置的通风排气的效果差，实用性较低

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种公路隧道机械分散排风装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种公路隧道机械分散排风装置，包括通风管和控制面板，所述通风管的顶部设置有过滤网，所述通风管内部两侧的顶部设置有第二安装杆，所述第二安装杆底部的中间位置处设置有第三电机，所述第三电机的输出端设置有第一转轴，所述第一转轴外侧的顶部套设有主动齿轮，所述第一转轴的底部设置有第一扇叶，所述第二安装杆底部的两侧对称设置有轴承，两组所述轴承底部皆设置有第二转轴，两组所述第二转轴的底部皆设置有第二扇叶，两组所述第一扇叶外侧的中间位置处皆套设有从动齿轮，所述从动齿轮与主动齿轮相互配合，所述通风管内部的中间位置处设置有第一安装杆，所述第一安装杆的底部设置有第一电机，所述第一电机两侧的底部对称设置有连接架，两组所述连接架相互靠近一侧的底部设置有矩形框体，所述第一电机的输出端设置有转头，所述矩形框体内部的中间位置处设置有第二电机，所述第二电机的底部设置有第三扇叶，所述通风管外侧的底部套设有防护罩，所述控制面板通过导线分别与第一电机、第二电机和第三电机电连接。

优选的，所述主动齿轮位于两组从动齿轮之间，所述主动齿轮与从动齿轮之间相互啮合。

优选的，所述第三电机的外侧设置有电机仓，且电机仓内部设置有减震消音棉。

优选的，所述第二电机顶部的中间位置处设置有凸块，且凸块与转头底部的一端相互套设。

优选的，所述矩形框体内部两端的中间位置处与第二电机的两端相互铰接。

优选的，所述矩形框体的两侧与两组连接架相互靠近一侧的底部相互铰接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该公路隧道机械分散排风装置通过第一转轴、第一扇叶、从动齿轮、第二转轴、轴承、第三电机、第二安装杆和主动齿轮之间的相互配合，可以同时第二扇叶和第一扇叶进行转动，加强空气流通的强度，使得空气流通的更加迅速，通过第一电机、转头、第二电机、第三扇叶、矩形框体、连接架和第一安装杆之间的相互配合，可以对空气的流通的方向进行转换，使得排风装置可以对多方向的位置进行通风排风，使得隧道通风的更加彻底，提高通风的效率。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型的主视图；

图3为本实用新型的转头立体图。