[实用新型]一种轮胎粉碎进料口防护装置

说明书

本实用新型公开了一种轮胎粉碎进料口防护装置，包括上下两端均开口设置的壳体，壳体内竖直安装有不少于两组的开合组件，开合组件将壳体内腔分割成与开合组件数量相等的空腔，开合组件包括转板和复位弹性件，转板的一端和壳体的内壁通过转动连接件连接，转板远离转动连接件的一端和转板的内壁接触，复位弹性件的一端和壳体的内壁固定连接，复位弹性件的另一端和转板的上表面固定连接，且复位弹性件位于转动连接件的上方；本轮胎粉碎进料口防护装置，使轮胎进料过程中穿过多个自动关闭的空腔，减少了浮尘的逸出，保证工作环境的安全；且没有采用水雾，不会影响裂解效率，且不会影响裂解产物中的含水量。

技术领域

本实用新型涉及轮胎回收加工技术领域，具体为一种轮胎粉碎进料口防护装置。

背景技术

目前废旧轮胎的综合利用方式主要以裂解为主，热裂解是一种比较环保的处理废轮胎的方式。但在轮胎裂解前需要对轮胎进行粉碎，以提高裂解的效率，但轮胎粉碎过程中会产生浮尘，现有技术多采用水雾降尘，水雾降尘会影响裂解效率，或导致裂解产物中含水量增高。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是克服现有的缺陷，提供一种轮胎粉碎进料口防护装置，使轮胎进料过程中穿过多个自动关闭的空腔，减少了浮尘的逸出，保证工作环境的安全；且没有采用水雾，不会影响裂解效率，且不会影响裂解产物中的含水量，可以有效解决背景技术中的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种轮胎粉碎进料口防护装置，包括上下两端均开口设置的壳体，壳体内竖直安装有不少于两组的开合组件，开合组件将壳体内腔分割成与开合组件数量相等的空腔。

开合组件包括转板和复位弹性件，转板的一端和壳体的内壁通过转动连接件连接，转板远离转动连接件的一端和转板的内壁接触，复位弹性件的一端和壳体的内壁固定连接，复位弹性件的另一端和转板的上表面固定连接，且复位弹性件位于转动连接件的上方。

作为本实用新型的一种优选技术方案，壳体内壁固定有对转板限位的阻挡块。

作为本实用新型的一种优选技术方案，壳体上开设有与最上方空腔连通的连通孔，连通孔外侧和气泵的进气口连接，气泵的出气口和导管的一端固定连接，壳体远离连通孔的侧面开设有与最上方空腔连通的进气口，进气口内安装有单向气阀。

作为本实用新型的一种优选技术方案，复位弹性件为弹簧或者弹性绳。

作为本实用新型的一种优选技术方案，壳体为透明硬质塑料壳体。

作为本实用新型的一种优选技术方案，转板的下方设有附加板，附加板的一端和壳体内远离复位弹性件的内壁接触，附加板的另一端和转板底侧通过复位件连接。

作为本实用新型的一种优选技术方案，复位件包括第一固定块、滑杆、弹簧、第二固定块和限位板，第二固定块固定在转板的下表面，第一固定块固定在附加板上，第一固定块和滑杆的一端固定连接，滑杆的另一端贯穿第二固定块并与限位板连接，第一固定块和第二固定块之间的滑杆上套设有弹簧。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、本实用新型示例的轮胎粉碎进料口防护装置，使轮胎进料过程中穿过多个自动关闭的空腔，减少了浮尘的逸出，保证工作环境的安全；且没有采用水雾，不会影响裂解效率，且不会影响裂解产物中的含水量。

2、本实用新型示例的轮胎粉碎进料口防护装置，气泵通电工作，气泵抽出最上方空腔内的空气并经导管传输到外部净化装置中，外部空气通过单向气阀进入到最上方空腔内，减少浮尘从壳体内的逸出。

3、本实用新型示例的轮胎粉碎进料口防护装置，壳体为透明硬质塑料壳体，方便观察轮胎的粉碎情况。