[实用新型]动力电池液冷结构及液冷电池模组

说明书

本实用新型提供一种动力电池液冷结构，包括多个冷却板以及分别与所述多个冷却板连通的进液管与出液管；每个冷却板包括第一面板与第二面板，所述第一面板冲压形成凹槽，所述第一面板与所述第二面板贴合并固定连接使得所述凹槽与所述第二面板围成密封流道；所述第二面板背离所述第一面板的一侧上设置有连通所述密封流道的进液接头及与所述进液接头对应的出液接头；每个冷却板的进液接头与所述进液管固定连接并连通，每个冷却板的出液接头与所述出液管固定连接并连通。本实用新型提供的动力电池液冷结构，质量轻、强度高且散热一致性好。

【技术领域】

本实用新型涉及动力电池技术领域，尤其涉及一种动力电池液冷结构及液冷电池模组。

【背景技术】

随着锂电子技术的不断发展，锂电池技术在各个领域应用也愈加广泛。以电动汽车为例，锂电池的电池模组在大功率充放电的过程中需要释放大量的热，而这些热量不及时排除，会影响锂电池的放电功率，严重时会引起自燃。

目前电池模组的散热通常有风冷与液冷两种方式，风热散热强度高但散热一致性差。目前常用的液冷散热装置通常包括导管、与所述导管固定并进行热交换的导热板以及进水管与出水管，结构复杂且热交换效率低。

鉴于此，实有必要提供一种新的动力电池液冷结构及液冷电池模组以克服上述缺陷。

【实用新型内容】

本实用新型的目的是提供一种质量轻、强度高且散热一致性好的动力电池液冷结构及液冷电池模组。

为了实现上述目的，本实用新型提供一种动力电池液冷结构，包括多个冷却板以及分别与所述多个冷却板连通的进液管与出液管；每个冷却板包括第一面板与第二面板，所述第一面板冲压形成凹槽，所述第一面板与所述第二面板贴合并固定连接使得所述凹槽与所述第二面板围成密封流道；所述第二面板背离所述第一面板的一侧上设置有连通所述密封流道的进液接头及与所述进液接头对应的出液接头；每个冷却板的进液接头与所述进液管固定连接并连通，每个冷却板的出液接头与所述出液管固定连接并连通。

在一个优选实施方式中，所述进液管包括第一主管及固定连接于所述第一主管并与所述第一主管连通的多个第一接头，所述多个第一接头分别与所述多个冷却板的进液接头对应并连通。

在一个优选实施方式中，所述进液管还包括相背的第一端与第二端，所述第一端设有进液口，所述第二端为密封结构；所述第一接头为圆形管，所述多个第一接头设置于所述第一端向所述第二端之间且内径自所述第一端向所述第二端逐渐增大。

在一个优选实施方式中，所述出液管包括第二主管及固定连接于所述第二主管并与所述第二主管连通的多个第二接头，所述多个第二接头分别与所述多个冷却板的出液接头对应并连通。

在一个优选实施方式中，所述凹槽呈“U”形，所述密封流道呈“U”形，每个冷却板的进液接头与出液接头分别与所述密封流道的两端对应连通。

在一个优选实施方式中，所述第二面板的厚度为1.5mm，所述第二面板与所述第一面板钎焊固定。

本实用新型还提供一种液冷电池模组，包括所述动力电池液冷结构及多个电池单元，所述多个电池单元分别对应一个冷却板且每个电池单元的一侧表面抵接于对应冷却板的第二面板。

本实用新型提供的动力电池液冷结构，通过在所述第一面板与第二面板钎焊固定并在所述第一面板上设置所述凹槽，使得所述冷却板强度高、厚度薄且质量轻；另外每个第一接头的内径自所述第一端向所述第二端逐渐增大，使得流经每个液冷板的热交换效率一致性好。本实用新型提供的动力电池液冷结构，质量轻、强度高且散热一致性好。

【附图说明】

图1为本实用新型提供的动力电池液冷结构的立体图。

图2为图1所示动力电池液冷结构中液冷板的分解图。