[实用新型]悬挂列车出入库系统、悬挂列车移载装置

说明书

本实用新型属于悬挂式列车交通技术领域，旨在解决车辆出入库换线系统占地大、结构复杂的问题，本实用新型提供了一种悬挂列车出入库系统，包括悬挂列车移载装置和悬挂式车库，所述悬挂列车移载装置可沿着平行于所述悬挂式车库设置的空中导轨运行至所述悬挂式车库的不同子库对接处，通过对接装置形成连通轨道实现所述悬挂列车移载装置与所述子库的列车出入库；本实用新型的有益效果为：本实用新型提供的悬挂列车移载装置的行走装置在空中，进行列车的空中移载，充分利用空间，减少地面占地面积，结构简单，可灵活实现悬挂式列车高效出入库。

技术领域

本实用新型属于悬挂式列车交通技术领域，具体涉及一种悬挂列车出入库系统、悬挂列车移载装置。

背景技术

空中轨道列车属于城市快捷公交，是悬挂式轨道交通运输系统，包括轨道支墩、轨道梁、空中轨道列车和车辆转向架，车辆转向架设置在箱式轨道梁的内部，用于驱动空中轨道列车沿箱式轨道梁的纵向行走，箱式轨道梁由支墩支撑在空中，箱式轨道梁的底板沿纵向设置有槽口，车辆转向架的底端穿过该槽口与空中轨道列车的车箱相连接，即内置悬挂式轨道交通系统的轨道梁普遍为底部具有开口的半封闭式结构体，通常车辆转向架包括行走轮、导向轮和稳定轮，行走轮用于承载并驱动车辆转向架牵引空中轨道列车，导向轮用于对车辆转向架进行导向，并引导车辆通过曲线路段，稳定轮防止车辆在轨道内摆动。

当需要对悬挂列车进行检修、维护或者存放时，需要将车辆从行驶轨道梁内行驶至不同的检修库，同样，当车辆需要出库时也需要从不同停放库通过不同线路运行至行驶轨道梁，现有技术中通常在地面设置轨道或者架设道岔实现车辆从行驶轨道梁到不同轨道线的换线出入库，但是由一条轨道线换线至多条不同的轨道线或者从多条不同的轨道线再进入行驶轨道梁时，换线区域通常设置多个交错轨道或者多个支撑道岔的立柱，其占地面积大、结构复杂、成本高且不易维修，实际中也往往因为库房场地的限制，需要减少轨道道岔的使用。

实用新型内容

为了解决现有技术中的上述问题，即为了解决车辆出入库换线系统占地面积大、结构复杂的问题，本实用新型提供了一种悬挂列车出入库系统，包括悬挂列车移载装置和悬挂式车库；所述悬挂列车移载装置包括上层移载装置和承载装置，所述上层移载装置包括第一支撑装置、第一悬吊装置和用于驱动所述第一支撑装置移动的行走装置，所述第一支撑装置可升降地设置于所述第一悬吊装置上方；所述第一悬吊装置包括运载悬挂式列车的第一轨道；所述承载装置的上端设置有对所述行走装置在空中进行导向的导轨；

所述悬挂式车库包括多个子库，多个所述子库呈一层或多层设置；所述子库包括第二支撑装置和第二悬吊装置；所述第二支撑装置装设有至少一个所述第二悬吊装置；所述第二悬吊装置包括运载悬挂式列车的第二轨道；所述第二悬吊装置为多个时，多个所述第二悬吊装置平行设置；

所述第一轨道和所述第二轨道相邻侧的两个端部中的一个或两个设置有对接装置，所述对接装置包括转动部和驱动装置，所述转动部可转动地设置于轨道端部；当所述第二轨道与所述第一轨道进行对接时，所述驱动装置驱动所述转动部向外转动，将所述第一轨道与所述第二轨道对接形成连通轨道。

在一些优选实例中，所述第一支撑装置包括第一支撑构件和第一悬吊构件，所述第一支撑构件可升降地设置于所述第一悬吊构件的下部；所述第一轨道通过第一连接构件固定安装于所述第一支撑构件的下部；所述滚轮组件通过滚轮连接构件设置于所述第一悬吊装置，并用于驱动所述第一悬吊装置沿所述导轨移动；所述导轨通过支撑组件固设于地面；

所述第二支撑装置包括第二支撑构件和第二悬吊构件；所述第二支撑构件固设于地面，所述第二悬吊构件设置于所述第二支撑构件的上部；所述第二支撑构件和所述第二悬吊构件形成用于悬挂式列车驶入的空间；所述第二轨道通过第二连接构件固定于所述第二悬吊构件的下部。

在一些优选实例中，所述悬挂列车出入库系统包括至少一个所述悬挂列车移载装置和至少一个所述悬挂式车库，所述悬挂列车移载装置可通过平行于所述悬挂式车库设置的所述承载装置上导轨实现与不同所述子库的对接。