[实用新型]一种车用三元催化器抗震支架

说明书

本实用新型公开了汽车配件技术领域的一种车用三元催化器抗震支架，包括述支架、伸缩杆、底板、弹性件和三元催化器，所述支架的底部两侧固定安装所述伸缩杆，所述伸缩杆的底部固定安装所述底板，所述伸缩杆的外侧壁一周固定安装所述弹性件，所述支架的内部固定安装所述三元催化器，所述支架的内左右侧壁两端具有加强杆，所述加强杆之间具有套环，所述支架的内侧壁具有垫块，所述底板的底部四角具有安装孔，该车用三元催化器抗震支架，增设弹性件，配合伸缩杆对其支架收到的作用力进行缓冲减震的效果，避免三元催化器抖动损坏，增加了三元催化器使用的寿命，增加的垫块对其三元催化器进行缓冲抗震保护，进一步提高了支架的抗震的效果。

技术领域

本实用新型涉及汽车配件技术领域，具体为一种车用三元催化器抗震支架。

背景技术

汽车三元催化器是安装在汽车排气系统中最重要的机外净化装置，它可将汽车尾气排出的CO、HC和NOx等有害气体通过氧化和还原作用转变为无害的二氧化碳、水和氮气；由于这种催化器可同时将废气中的三种主要有害物质转化为无害物质，故称三元。

现有的车用三元催化器的支架，在汽车行驶的过程中，支架收到的作用力，造成三元催化器抖动损坏，减少了三元催化器使用的寿命，增加成本，降低了支架的效果，为此我们提出了一种车用三元催化器抗震支架。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种车用三元催化器抗震支架，以解决上述背景技术中提出的在汽车行驶的过程中，支架收到的作用力，造成三元催化器抖动损坏的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种车用三元催化器抗震支架，包括述支架、伸缩杆、底板、弹性件和三元催化器，所述支架的底部两侧固定安装所述伸缩杆，所述伸缩杆的底部固定安装所述底板，所述伸缩杆的外侧壁一周固定安装所述弹性件，所述支架的内部固定安装所述三元催化器，所述支架的内左右侧壁两端具有加强杆，所述加强杆之间具有套环，所述支架的内侧壁具有垫块，所述底板的底部四角具有安装孔。

优选的，所述套环的焊接在加强杆之间，所述套环为不锈钢材质。

优选的，所述垫块的外侧壁与支架的内侧壁粘接，所述垫块为橡胶垫块。

优选的，所述安装孔开设在底板的底部四角，所述安装孔的形状呈圆形形状。

优选的，所述弹性件的顶部与支架的底部固定连接，所述弹性件的底部与底板的顶部固定连接，所述弹性件为弹簧。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该车用三元催化器抗震支架，结构设计合理，增设弹性件，通过变形复位的性能配合伸缩杆对其支架收到的作用力进行缓冲减震的效果，避免三元催化器抖动损坏，增加了三元催化器使用的寿命，通过增加的垫块对其三元催化器进行缓冲抗震保护，降低成本，进一步提高了支架的抗震的效果。

附图说明

图1为本实用新型主视结构示意图；

图2为本实用新型侧视结构示意图；

图3为本实用新型局部仰视结构示意图。

图中：支架100、加强杆110、套环111、垫块120、伸缩杆200、底板300、安装孔310、弹性件400、三元催化器500。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。