[实用新型]一种弹性联轴节加工装置有效
申请号: | 201922075581.6 | 申请日: | 2019-11-27 |
公开(公告)号: | CN211053410U | 公开(公告)日: | 2020-07-21 |
发明(设计)人: | 方建宏;马传启;何庆麟;姜伟业 | 申请(专利权)人: | 襄阳双铁实业有限公司 |
主分类号: | B24B29/02 | 分类号: | B24B29/02;B24B41/06;B24B47/12;B24B47/22;B24B55/06;B24B41/00 |
代理公司: | 武汉经世知识产权代理事务所(普通合伙) 42254 | 代理人: | 张淼超 |
地址: | 441000 *** | 国省代码: | 湖北;42 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 弹性 联轴节 加工 装置 | ||
本实用新型涉及机车技术领域,公开了一种弹性联轴节加工装置,包括基座,所述基座顶部外壁的一侧通过螺钉固定有固定块,且固定块的顶部外壁开设有安装槽,所述安装槽的内壁设置有旋转电机,且旋转电机的输出轴通过联轴节连接有转盘,所述转盘的顶部外壁设置有固定柱,且固定柱的顶部外壁设置有固定块,所述固定块的一侧外壁通过螺钉固定有废屑槽,所述基座的顶部外壁开设有滑槽,且滑槽的内壁滑动连接有支撑柱。本实用新型具有以下优点和效果:通过设置有液压杆和万向轮,万向轮能够提高装置的机动性,移动和运输起来十分的方便,移动后控制液压杆活塞杆伸长,支撑板能够接触地面对装置进行固定,提高了联轴节加工时的稳定性。
技术领域
本实用新型涉及机车技术领域,特别涉及一种弹性联轴节加工装置。
背景技术
机车是牵引或推送铁路车辆运行,而本身不装载营业载荷的自推进车辆,俗称火车头,按运送每吨公里消耗燃料量计算,机车是耗能最少的陆地运输工具,在中国台湾等地以及中国大陆地区也有将重型摩托车称为“机车”的叫法。
在机车生产工艺中常常会用到联轴节,在联轴节制造过程中常常需要加工装置对其外表面进行抛光加工,现有的加工装置结构简单,加工的过程中容易造成碎屑飞扬的发生,污染车间内的环境,显然已经无法满足人们的使用需求。
实用新型内容
本实用新型的目的是提供一种弹性联轴节加工装置,具有吸尘方便的效果。
本实用新型的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的:一种弹性联轴节加工装置,包括基座,所述基座顶部外壁的一侧通过螺钉固定有安装块,且安装块的顶部外壁开设有安装槽,所述安装槽的内壁设置有旋转电机,且旋转电机的输出轴通过联轴节连接有转盘,所述转盘的顶部外壁设置有固定柱,且固定柱的顶部外壁设置有固定块,所述固定块的一侧外壁通过螺钉固定有废屑槽,所述基座的顶部外壁开设有滑槽,且滑槽的内壁滑动连接有支撑柱,所述支撑柱的一侧外壁开设有凹槽,且凹槽的底部内壁通过螺钉固定有电动机,所述电动机的输出轴通过联轴节连接有丝杆,且丝杆的外壁套接有移动板,所述移动板的顶部外壁通过螺钉固定有安装板,且安装板的一边外壁开设有螺纹孔,所述螺纹孔的内壁插接有固定螺栓,且安装板通过固定螺栓连接有刀片。
通过采用上述技术方案,便于对联轴节进行加工。
本实用新型的进一步设置为:所述固定块顶部外壁的两侧均开设有限位孔,且限位孔的内壁螺纹连接有限位杆。
通过采用上述技术方案,便于联轴节进行固定。
本实用新型的进一步设置为:所述基座底部外壁的四角处均通过螺钉固定有万向轮。
通过采用上述技术方案,提高了装置的机动性。
本实用新型的进一步设置为:所述基座的顶部外壁通过螺钉固定有连接板,且连接板的一侧外壁通过螺钉固定有电动推杆,电动推杆活塞杆的一端与支撑柱的外壁相连接。
通过采用上述技术方案,控制电动推杆伸长能够调节到刀片的位置。
本实用新型的进一步设置为:所述移动板的顶部外壁通过螺钉固定有集尘箱,且集尘箱的顶部外壁设置有吸尘泵,吸尘泵的输出端与集尘箱相连通,吸尘泵的输入端套接有吸尘管,吸尘管远离吸尘泵的一端套接有吸尘斗。
通过采用上述技术方案,便于将飞扬的灰尘吸取至集尘箱内进行收集。
本实用新型的进一步设置为:所述基座的两侧外壁均通过螺钉固定有液压杆,且液压杆活塞杆的一端通过螺钉固定有支撑板。
通过采用上述技术方案,控制液压杆活塞杆伸长,支撑板能够对装置进行固定,提高了装置的稳定性。
本实用新型的有益效果是:
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