[实用新型]一种新型运输模块化无人机有效
| 申请号: | 201922075574.6 | 申请日: | 2019-11-27 |
| 公开(公告)号: | CN211391689U | 公开(公告)日: | 2020-09-01 |
| 发明(设计)人: | 戴鹏;李俊东;梁萌;赵景;张梅;李炳绪;李相斌;万传强;孟昭超 | 申请(专利权)人: | 山东协和学院 |
| 主分类号: | B64C39/02 | 分类号: | B64C39/02;B64D47/00;B25J11/00;B25J15/00 |
| 代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
| 地址: | 250000 山东*** | 国省代码: | 山东;37 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 新型 运输 模块化 无人机 | ||
本实用新型公开了一种新型运输模块化无人机,包括机械手、动力舱、连接臂和飞控装置,机械手与连接臂之间通过可拆卸的连接件连接,机械手为拆装结构,且设有锁紧,用以卡住运输的物品;动力舱通过连接臂与机械手连接,动力舱为三层隔离式结构,动力舱的第三层装有动力电池,且第三层底部设有更换电池的螺纹接口和安装线缆的拔插接口;该实用新型可根据物体大小、形状,采取不同的运输方式,利用一个或多个机械手夹住小型或不规则物体,或拆去机械手后连接在机架上运输重物品;能充分利用低空闲置资源,超越时空限制,并且能够运输不规则物体,快速将物品送至消费者手中。
技术领域
本实用新型涉及无人机运输技术领域,具体涉及一种新型运输模块化无人机。
背景技术
近年来,随着人们消费能力的提升和消费方式的改变,我国电商和快递行业进入高速发展增长期。快递投放中一些小批量、高频次运输,所需人力、时间成本较高,而且农村、山区等偏远地区物件和紧急件等快递配送,因时空原因等不能及时到达。但是市场上劳动力供给持续下降,人工成本持续上升,用工困难,价格昂贵。
如何解决用工难以及快速解决快递的末端配送,让快递更快一步到达消费者手中成为快递行业的痛点问题。
实用新型内容
针对现有技术中存在的问题,本实用新型的目的在于提供一种新型运输模块化无人机。
本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是:一种新型运输模块化无人机,包括机械手、动力舱、连接臂和飞控装置,所述机械手与连接臂之间通过可拆卸的连接件连接,机械手为拆装结构,且设有锁紧,用以卡住运输的物品;动力舱通过连接臂与机械手连接,动力舱为三层隔离式结构,动力舱的第三层装有动力电池,且第三层底部设有更换电池的螺纹接口和安装线缆的拔插接口。
具体的是,所述飞控装置为可调节结构,飞控装置通过线缆连接动力舱。
具体的是,所述动力舱还设有第一层和第二层,第一层装有电动机,电动机外部罩有保护壳,壳上对称开有散热孔;第二层装有电调,第二层采用金属散热片。
具体的是,所述飞控装置安装于飞控盒内,飞控盒内部装有可充电锂电池,飞控盒四周对称分布八个绞盘连接线。
具体的是,所述动力舱的顶部设有螺旋桨,动力舱的底部设有脚架。
具体的是,所述无人机还设有机架,机架与连接臂之间通过可拆卸的连接件连接。
本实用新型具有以下有益效果:
本实用新型设计的机械手采用快速拆装结构,同时采用机械结构锁紧,当机械手安装时,向后拉动锁紧装置,机械手锁紧卡住运输的物体,向前拉动锁紧装置,机械手松开,该实用新型可根据物体大小、形状,采取不同的运输方式,利用一个或多个机械手夹住小型或不规则物体,或拆去机械手后连接在机架上运输重物品;能充分利用低空闲置资源,超越时空限制,并且能够运输不规则物体,快速将物品送至消费者手中。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图。
图2为本实用新型的动力舱结构示意图。
图3为本实用新型的机架运输示意图。
图4为本实用新型的飞控装置结构示意图。
图5为本实用新型的分体运输示意图。
图中:1-机械手;2-动力舱,2.1-动力电池,2.2-电调;2.3-电动机;3-连接臂;4-连接件;5-螺旋桨;6-脚架;7-飞控装置,7.1-绞盘线缆机构,7.2-电池仓,7.3-中控仓,7.4-主板仓,7.5-外壳;8-机架。
具体实施方式
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