[实用新型]一种差速器滤油装置

说明书

本实用新型提供一种差速器滤油装置，包括支撑架，所述支撑架固定在地面上，所述支撑架上设置有若干组平行的滤油轨道，所述滤油轨道的两端与入料口和出料口相连接，所述滤油轨道与入料口相连的一端距离地面的距离大于滤油轨道的另一端，所述滤油轨道的侧面沿轨道的轴向方向设置有若干个支撑阻挡架，所述支撑阻挡架支撑差速器并阻挡靠近入料口相邻支撑阻挡架中支撑的差速器。本实用新型提供了一种能有效缩短滤油时间、滤油效率高、设置有多轨道滤油工位、易区分完成/未完成滤油产品的差速器滤油装置。

技术领域

本实用新型涉及汽车差速器生产技术领域，具体说是一种差速器滤油装置。

背景技术

在差速器装配生产线中，在差速器装配完成后装箱之前，会经过浸油防锈工序。差速器在浸油后，需要通过滤油装置将多余的防锈油除去，现有技术存在以下缺点：1、现有通常是人工将放置在水平、单轨道滤油工作台工位上的差速器人工滤油，由于每台差速器滤油的时间比较长，工人需要从一边的拿取待滤油产品至工作台操作，操作完成还需要走动至出料库放置滤油完成的产品，走动的距离长导致生产效率低、劳动成本高，并且滤油台的占用空间大；2、现有滤油工作台仅设置有单轨道滤油工位，滤油效率较低，容易造成待滤油差速器积压在滤油进料台中，前序生产过程需要停止等待滤油工序的产品滤油完成腾出工位才能启动前序生产工序继续生产，影响生产进程；3、浸油后的产品在滤油台上放置基本杂乱无章，后序包装工人无法区分待滤油产品和已完成滤油产品。

因此，需要设计一种能有效缩短滤油时间、滤油效率高、设置有多轨道滤油工位、易区分完成/未完成滤油产品的差速器滤油装置。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供了一种能有效缩短滤油时间、滤油效率高、设置有多轨道滤油工位、易区分完成/未完成滤油产品的差速器滤油装置。

本实用新型的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：一种差速器滤油装置，包括支撑架，所述支撑架固定在地面上，所述支撑架上设置有若干组平行的滤油轨道，所述滤油轨道的两端与入料口和出料口相连接，所述滤油轨道与入料口相连的一端距离地面的距离大于滤油轨道的另一端，所述滤油轨道的侧面沿轨道的轴向方向设置有若干个支撑阻挡架，所述支撑阻挡架支撑差速器并阻挡靠近入料口相邻支撑阻挡架中支撑的差速器。

通过采用上述技术方案，倾斜设置的滤油轨道会驱使放置在滤油轨道上的差速器利用自重从滤油台入料口自行一级级从支撑阻挡架上滚动到出料口出料，在间歇式滚动的过程中，差速器并不是从入料口一直连续不断地滚动至出料口，而是通过设置的支撑阻挡架，差速器一级级像下台阶一样滚动，靠近出料口的下一级的支撑阻挡架上的差速器未脱离支撑阻挡架时，下一级支撑阻挡架阻挡本级阻挡架上的差速器，当下一级支撑阻挡架上的差速器脱离支撑阻挡架时，下一级的支撑阻挡架解除对差速器的阻挡作用，本级的差速器受重力滚落至下一级的支撑阻挡架，因此，差速器就这样一级级有序地进行滚落滤油，在这个过程中差速器残存的防锈油通过自身零件间隙流出，差速器滚动到出料口时，残存的防锈油已经完全滤出。

作为本实用新型的进一步设置，支撑阻挡架包括V型转动架，所述V型转动架包括转动臂一和转动臂二，所述转动臂一靠近入料口，所述转动臂一和转动臂二的连接处与滤油轨道转动连接，所述转动臂一高于或低于滤油轨道上表面时，转动臂二低于或高于滤油轨道上表面，所述转动臂二自由端端部与靠近出料口的相邻的转动臂一沿轨道方向的投影处的距离小于差速器的半径，转动臂二的臂长大于差速器的径长。