[实用新型]一种高速公路计重设备防冻装置有效
| 申请号: | 201922074344.8 | 申请日: | 2019-11-26 |
| 公开(公告)号: | CN210625838U | 公开(公告)日: | 2020-05-26 |
| 发明(设计)人: | 巴凯庆;陈言高;王宝君 | 申请(专利权)人: | 陕西瑞道交通工程有限公司;三原瑞道交通工程有限公司 |
| 主分类号: | G01G23/00 | 分类号: | G01G23/00;H05B3/64 |
| 代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
| 地址: | 710018 陕西省西安市*** | 国省代码: | 陕西;61 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 高速公路 设备 防冻 装置 | ||
本实用新型提供了一种高速公路计重设备防冻装置,涉及高速公路计重设备的技术领域,旨在解决基坑与计重设备之间的间隙在寒冷天气下进水后结冰而导致称体受重后难以发生下降,从而影响称重计量的问题,其包括横向防冻机构和纵向防冻机构,横向防冻机构设于计重设备垂直于公路延伸方向两侧的横向间隙中,纵向防冻机构设于计重设备平行于公路延伸方向两侧的纵向间隙中,横向防冻机构包括设于横向间隙中的电热丝,电热丝与服务站电源电连接,电热丝外部设有防护壳,防护壳包裹于电热丝的外部,防护壳的厚度小于横向间隙的宽度。本实用新型具有防止计重设备与基坑之间的间隙进水后在低温下发生冻结而影响计重精度的有益效果。
技术领域
本实用新型涉及高速公路计重设备的技术领域,尤其是涉及一种高速公路计重设备防冻装置。
背景技术
高速公路计重设备安装在高速公路收费站口,用来对过往的车辆进行称重计量,检查是否有超速、超载现象。为方便车辆平稳上衡,计重设备一般为地中式结构形式,秤体安装在基坑内,秤体四周与地面基础有20~30mm的间隙。计重设备的计重原理是:根据车辆经过时作用于计重设备上方的力而使称体产生下沉,并将力进一步作用于传感器,从而得出车辆的重量信息,因此,计重设备边缘与基坑之间是否能顺畅的产生相对位移是一项严重影响计重设备计量精度的指标。
为解决灰尘落入称体与基坑之间的的间隙中,导致计量不准的问题,公告号为CN208476386U的实用新型公开了一种高速公路计重设备防尘装置,包括分别设在秤体前后两侧的横向防尘体和分别设在秤体左右两侧的纵向防尘体;所述横向防尘体包括防尘管、连接挂钩、悬挂管和开口销,所述连接挂钩一侧连接秤体,另一侧连接悬挂管,所述悬挂管两端设有开口销,所述悬挂管外圆周设有防尘管,所述防尘管设在秤体和地面基础之间的间隙中;所述纵向防尘体包括防尘板、支撑架和钻尾螺丝,所述防尘板一侧搭接地面基础,另一侧与支撑架通过钻尾螺丝相连,所述支撑架的一侧设在秤体上。
本实用新型用于解决泥土或小颗粒杂物落入秤体与地面基础周围间隙而造成称量精度低、称重数据不准确的问题。
但在实际使用过程中,还会存在其他因素影响称体与基坑侧壁之间的相对运动,比如冬天较冷的时候,缝隙中进水,水在低温下结冰而将称体与基坑侧壁连为一体,导致称体受重后难以发生下降,从而影响称重计量。
实用新型内容
本实用新型的目的是提供一种高速公路计重设备防冻装置,其具有防止计重设备与基坑之间的间隙进水后在低温下发生冻结而影响计重精度的有益效果。
本实用新型的上述实用新型目的是通过以下技术方案得以实现的:
一种高速公路计重设备防冻装置,包括横向防冻机构和纵向防冻机构,所述横向防冻机构设于计重设备垂直于公路延伸方向两侧的横向间隙中,所述纵向防冻机构设于计重设备平行于公路延伸方向两侧的纵向间隙中,所述横向防冻机构包括设于横向间隙中的电热丝,所述电热丝与服务站电源电连接,所述电热丝外部设有防护壳,所述防护壳包裹于所述电热丝的外部,所述防护壳的厚度小于横向间隙的宽度。
通过采用上述技术方案,横向防冻机构与纵向防冻机构分别对计重设备与基坑之间的横向间隙和纵向间隙进行防冻或者解冻,保证计重设备的正常使用。其中横向防冻机构的防冻原理为:接通电热丝与服务站之间的连接电源,电热丝开始发热,并将热量传递给防护壳,进而通过防护壳对横向间隙中的水或者结的冰进行加热,防止水结冰或者解除冰块对计重设备造成的下沉阻力,保证计重设备的正常使用,进而保证计重精度,另一方面,防护壳还能够保护电热丝,避免电热丝直接暴露于横向间隙中,长期随着计重设备上下活动造成的断路或者短路。
本实用新型进一步设置为:所述防护壳中间中空设置,所述电热丝按规律盘绕于所述防护壳内部。
通过采用上述技术方案,电热丝的盘绕设置保证了防护壳的密集受热,防止防护壳局部受热产生的加热不均匀。
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