[实用新型]一种轻量化缸体

说明书

本实用新型公开了一种轻量化缸体，包括铝合金上缸体和曲柄轴外接口，所述铝合金上缸体顶部设置有缸盖固定位，所述缸盖固定位之间设置有铸铁缸筒，所述铸铁缸筒内壁上设置有镍铬合金涂层，所述铝合金上缸体一侧壁上设置有冷却机油管。有益效果在于：本实用新型通过设置四个平衡块，减小了曲轴的负载，减轻了缸体的重量，通过设置镍铬合金涂层，可用来提高保持缸筒的耐高温和耐磨性的同时，减少铸铁缸筒中铸铁的含量，进而达到了减轻缸体重量的目的。

技术领域

本实用新型涉及发动机缸体技术领域，具体涉及一种轻量化缸体。

背景技术

当前，汽油发动机的缸体分铸铁和铸铝两种，在柴油发动机中，铸铁缸体占绝大部分，近年来，随着汽车工业快速发展，轿车迅速进入普通百姓的生活，同时，车辆的节油性能逐渐受到重视，减轻发动机的重量，可以省油，采用铸铝缸体，可以减轻发动机的重量。

常见的缸体在减轻重量时大多采用铝制材料来制成缸体，但是缸内运转的曲轴的平衡组件是由八个配重块组成，极大的增加了曲轴的转动负载，增加了缸体的重量，同时缸体在铝制材料加持下减重时，缸套依然为铁铸成，不利于进一步的减重。

实用新型内容

(一)要解决的技术问题

为了克服现有技术不足，现提出一种轻量化缸体，解决现有缸体在减轻重量时大多采用铝制材料来制成缸体，但是缸内运转的曲轴的平衡组件是由八个配重块组成，极大的增加了曲轴的转动负载，增加了缸体的重量，以及缸体在铝制材料加持下减重时，缸筒依然为铁铸成，不利于进一步的减重的问题。

(二)技术方案

本实用新型通过如下技术方案实现：本实用新型提出了一种轻量化缸体，包括铝合金上缸体和曲柄轴外接口，所述铝合金上缸体顶部设置有缸盖固定位，所述缸盖固定位之间设置有铸铁缸筒，所述铸铁缸筒内壁上设置有镍铬合金涂层，所述铝合金上缸体一侧壁上设置有冷却机油管，所述冷却机油管一侧设置有废气排气管，所述废气排气管远离所述冷却机油管一侧设置有进气管，所述铝合金上缸体另一侧壁上设置有飞轮固定环，所述飞轮固定环中设置有齿轮带轮安装孔，所述铝合金上缸体底部设置有铝合金下缸体，所述铝合金下缸体一侧壁上设置有所述曲柄轴外接口，所述铝合金下缸体内设置有曲柄转动室，所述曲柄转动室内设置有曲轴，所述曲轴上设置有平衡块，所述曲轴两端设置有密封圈，所述铝合金下缸体两端设置有固定板。

进一步的，所述缸盖固定位成型于所述铝合金上缸体上，所述铸铁缸筒与所述铝合金上缸体插接，所述镍铬合金涂层与所述铸铁缸筒胶接。

进一步的，所述冷却机油管、所述废气排气管以及所述进气管均与所述铝合金上缸体插接。

进一步的，所述飞轮固定环与所述铝合金上缸体通过螺栓连接，所述齿轮带轮安装孔成型于所述飞轮固定环上。

进一步的，所述铝合金下缸体与所述铝合金上缸体通过螺栓连接，所述曲柄轴外接口成型于所述铝合金下缸体上。

进一步的，所述曲柄转动室成型于所述述铝合金上缸体和所述铝合金下缸体之间，所述曲轴与所述曲柄转动室转动连接，所述平衡块嵌套在所述曲轴上。

进一步的，所述密封圈与所述曲柄转动室胶接，所述固定板与所述铝合金下缸体焊接。

(三)有益效果

本实用新型相对于现有技术，具有以下有益效果：

1、为解决现有缸体在减轻重量时大多采用铝制材料来制成缸体，但是缸内运转的曲轴的平衡组件是由八个配重块组成，极大的增加了曲轴的转动负载的问题，本实用新型通过设置四个平衡块，减小了曲轴的负载，减轻了缸体的重量；