[实用新型]一种基于海上浮台的全方位推进系统有效
申请号: | 201922071215.3 | 申请日: | 2019-11-27 |
公开(公告)号: | CN211766224U | 公开(公告)日: | 2020-10-27 |
发明(设计)人: | 王昊;杨军;柏晶晶;李伟;谭频;胡新龙;梁泽新;何鸿禧 | 申请(专利权)人: | 西南科技大学 |
主分类号: | B63H25/52 | 分类号: | B63H25/52 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 621010 四川*** | 国省代码: | 四川;51 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 基于 海上 浮台 全方位 推进 系统 | ||
本实用新型提供了一种基于海上浮台的全方位推进系统,系统包括全回转舵架箱体、锥齿轮、主动轴、传动轴、从动轴、万向节联轴器、回转支撑、电机,主动轴与推进系统的动力输入装置固定连接,从动轴与浮台的推进装置涡扇固定连接,从而将动力由推进系统的动力输入装置输入,依次经过主动轴、传动轴、从动轴输出到浮台的推进装置涡扇,回转支撑与全回转舵架箱体相连接,全回转舵架上箱体与回转支撑的上端固定连接,全回转舵架下箱体与回转支撑的下端可转动的连接。本推进系统可适用于海上浮台的推进,满足海上浮台全方位回转推进的需要,增强海上浮台的灵活性与机动性,提高海上浮台的工作效率,提升海上浮台的监测能力。
技术领域
本实用新型涉及推进系统设计领域,尤其是针对海上浮台的全方位推进系统。
背景技术
近年来海洋环境核辐射监测技术应用有极大需求,关于海上核辐射等方面的监测措施是将量样品带回实验室进行处理分析,这样不仅会投入大量的人力物力,同时存在效率低和时效性差等缺点,海洋上需要建设一个海上浮台做载体。而海上浮台的建立会面对多方面的难题,其中如何快速灵敏地操控和移动浮台的方位为一大难题。
目前世界上大多数军用及民用船舶的主要推进系统是采用机械方式的推进系统,通过涡扇的推进和舵两面产生的压力差转向,但是驾驶过程中的灵活性和准确性还有待改善。如果海上浮台按照传统的军用或者民用船舶所采用的机械方法式推进系统,则很难使其实现转向或前进灵活准确的功能。因此,有必要针对海上浮台,特别是具备特殊功能(如放射性物质监测)的海上浮台,研制一套推进系统。
鉴于此,现需要一套可以让海上浮台实现全方位推进的系统来解决海上浮台操作和移动问题。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一套基于海上浮台的全方位推进系统,可以实现浮台的前进与后退以及全向推进,以解决上述背景技术中的浮台操作移动问题。
本实用新型的目的是通过以下技术方案来实现的:
一种基于海上浮台的全方位推进系统,包括全回转舵架上箱体(4)和全回转舵架下箱体(7),其中所述全回转舵架上箱体(4)中设置有主动轴(1)、传动轴一(2)、锥齿轮一(3)和万向节联轴器(5),所述全回转舵架下箱体(7)中设置有从动轴(8)和锥齿轮二(9),所述主动轴(1)一端与海上浮台的动力输入装置连接,另一端与所述锥齿轮一(3)啮合连接;所述传动轴一(2)一端与所述锥齿轮一(3)啮合连接,另一端与所述锥齿轮二(9)啮合连接;所述传动轴一(2)中间与所述万向节联轴器(5)固定连接;所述所述从动轴(8)一端与所述锥齿轮二(9)啮合连接,另一端与海上浮台的推进装置涡扇固定连接,所述所述全回转舵架上箱体(4)和所述全回转舵架下箱体(7)之间设置有回转支撑部(13),所述全回转舵架上箱体(4)与所述回转支撑部(13)上端固定连接,所述全回转舵架下箱体(7)与所述回转支撑部(13)下端可转动的连接。
进一步的,所述回转支撑部(13)包括回转支撑(6)、电机(10)、传动轴二(11)和齿轮(12),其中所述回转支撑(6)与所述齿轮(12)啮合连接,所述传动轴二(11)一端与所述电机(10)固定连接,另一端与所述齿轮(12)紧固连接。
进一步的,所述回转支撑部(13)可带动全回转舵架下箱体(7)进行横向360度全方位转动。
本实用新型的有益效果是:
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