[实用新型]电池模块、电池组以及设备

说明书

本实用新型公开了一种电池模块、电池组以及设备，涉及电池技术领域，用以优化电池模块的结构。该电池模块包括电池、线束板、电路板以及采温组件。电池包括顶盖。线束板设置于顶盖的顶部外侧；线束板包括本体以及设置于本体的安装部。电路板与线束板连接。采温组件安装于安装部，且被电路板压紧于顶盖。上述技术方案提供的电池模块，在有效实现顶盖采温的前提下，使得采温组件不会因为电路板施加的作用力过大而损坏，有效增加了采温组件的采温可靠性，也增加了电池模块的工作可靠性。

技术领域

本实用新型涉及电池技术领域，具体涉及一种电池模块、电池组以及设备。

背景技术

电池模块的正常工作温度在-30℃～55℃之间，如果超过该极限温度，电池模块会限制放电功率以实现电池模块的安全防护。

相关技术中，电池模块采用下述方式采温：通过柔性电路板上设置的热敏电阻采集连接片上的温度，用连接片的温度作为电池内部的温度。实际情况中，连接片上温度较高，而电池内部的温度较低，如果两者差值较大，电池模块会提前限制功率，这会影响电池模块效能的发挥。

目前行业内的整车厂家都朝着轿跑车型方向开发，并且传统改装电动车也要体现电动车加速快的优势和特点，所以急加速工况需求将会越来越普遍，那么对电池模块的功率要求会越来越高。

由于电池模块内部空间尺寸的限制，并且考虑到制造及成本的影响，连接片的宽度和厚度不能做到很大。在较低工况下，如1C放电，连接片温度与电池内部的温度接近。但是，如果采用更高的放电倍率，连接片的温度远远高于电池内部的温度。在高功率的工况下，因连接片过流面积的限制，连接片的温度会急剧上升，而电池内部的温度上升则较慢，两者的温度差值巨大，这会导致电池模块提前限制功率，从而影响了电池模块的放电功率。相关技术中需要采用采温组件探测电池温度。

发明人发现，现有技术中至少存在下述问题：现有采温组件在安装过程中，受到的压力比较大，采温组件有被压坏的风险，从而使得采温组件失效、无法正常采集温度。

实用新型内容

本实用新型提出一种电池模块、电池组以及设备，用以优化电池模块的结构。

本实用新型提出一种电池模块，包括：

电池，包括顶盖；

线束板，设置于所述顶盖的顶部外侧；所述线束板包括本体以及设置于所述本体的安装部；

电路板，与所述线束板连接；以及

采温组件，安装于所述安装部，且被所述电路板压紧于所述顶盖。

在一些实施例中，所述采温组件包括：

热敏电阻，电连接于所述电路板；以及

导热垫，所述热敏电阻夹设于所述安装部和所述导热垫之间，且所述导热垫与所述顶盖抵接。

在一些实施例中，所述安装部包括：

弹性部，所述弹性部与所述本体连接且所述弹性部的部分边缘与所述本体具有间隙；所述热敏电阻与所述弹性部抵接。

在一些实施例中，所述安装部还包括：

围板，设置于所述弹性部的周围且与所述弹性部围成空腔；所述热敏电阻位于所述空腔内且与所述弹性部抵接；所述导热垫夹设于所述热敏电阻和所述顶盖之间。

在一些实施例中，所述电路板设置有观测孔，所述观测孔位于所述空腔的上方。

在一些实施例中，所述线束板还包括与所述本体相连的连接部，所述电路板对应设置有安装孔；所述连接部卡入所述安装孔中。

在一些实施例中，所述连接部的部分边缘与所述本体之间具有间隙。