[实用新型]一种折叠式货叉结构有效
| 申请号: | 201922070232.5 | 申请日: | 2019-11-26 |
| 公开(公告)号: | CN211366861U | 公开(公告)日: | 2020-08-28 |
| 发明(设计)人: | 匡代春;胡刚刚;叶青云 | 申请(专利权)人: | 宁波如意股份有限公司 |
| 主分类号: | B66F9/12 | 分类号: | B66F9/12;B66F9/075 |
| 代理公司: | 宁波市鄞州盛飞专利代理事务所(特殊普通合伙) 33243 | 代理人: | 毛广泽 |
| 地址: | 315600 浙江*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 折叠式 结构 | ||
本实用新型提供了一种折叠式货叉结构,属于叉车技术领域,包括安装框架,其包括上横梁、下横梁、左竖板、右竖板,左竖板与右竖板之间横向固设有悬挂柱;货叉主体,其包括竖直叉体和水平叉体,竖直叉体、水平叉体一体设置成L形,竖直叉体的上端固设有悬挂耳,悬挂耳穿过悬挂柱并与悬挂柱转动连接;挂钩,其包括与上横梁顶面贴合设置的水平部、沿水平部一端向下垂直延伸的竖直部、沿竖直部向后垂直延伸的支撑部,水平部相对于竖直部的另一端通过紧固螺钉与上横梁可拆卸连接;货叉主体折叠时,货叉主体沿悬挂柱向上转动,挂钩转动至安装框架前侧并使支撑部向上抵住竖直叉体。
技术领域
本实用新型属于叉车技术领域,涉及一种折叠式货叉结构。
背景技术
货叉是叉车最基本和最通用的取物装置。实际应用中,货叉占用空间大,不方便叉车的整车存放及运输,为解决上述问题,目前已有人通过设计折叠式货叉,来缩小叉车空载时的尺寸。
例如,一项申请号为201220358034.4的中国专利,公开了用于叉车的折叠式货叉,包括垂直叉体和水平叉体,垂直叉体的下端和水平叉体的一端之间通过转动销轴活动连接,且通过开口销定位;垂直叉体的上部背面设有上滑块,下部背面设有下滑块,且上滑块和下滑块上下对应;垂直叉体的上部两侧分别设有插座,一侧插座上连接着捆绑链条的一端,捆绑链条的另一端连接着插销。
但是这种分体式的货叉结构强度较弱,承载能力有限,且货叉折叠后也不方便固定。
发明内容
本实用新型的目的是针对现有的技术存在上述问题,提出了一种折叠方便且承载能力强的折叠式货叉结构。
本实用新型的目的可通过下列技术方案来实现:一种折叠式货叉结构,包括:
安装框架,其包括上横梁、下横梁、左竖板、右竖板,左竖板与右竖板之间横向固设有悬挂柱;
货叉主体,其包括竖直叉体和水平叉体,竖直叉体、水平叉体一体设置成L形,竖直叉体的上端固设有悬挂耳,悬挂耳穿过悬挂柱并与悬挂柱转动连接;
挂钩,其包括与上横梁顶面贴合设置的水平部、沿水平部一端向下垂直延伸的竖直部、沿竖直部向后垂直延伸的支撑部,水平部相对于竖直部的另一端通过紧固螺钉与上横梁可拆卸连接;
货叉主体展开时,竖直叉体的下端与下横梁抵接,挂钩的竖直部、支撑部收拢于安装框架的左侧或右侧;
货叉主体折叠时,货叉主体沿悬挂柱向上转动,挂钩转动至安装框架前侧并使支撑部向上抵住竖直叉体。
作为本实用新型的进一步改进,所述货叉主体的数量为两个,两个货叉主体对称布置于安装框架的左右两侧,每个货叉主体对应布置有一个挂钩。
作为本实用新型的进一步改进,所述安装框架的左竖板和右竖板之间还固设有中横梁,中横梁与上横梁之间设有两个左右对称布置的竖梁,悬挂柱位于中横梁上方,两个货叉主体的悬挂耳分别位于其中一个竖梁与左竖板之间、另一个竖梁与右竖板之间。
作为本实用新型的进一步改进,每个货叉主体左右对称设置有两个悬挂耳。
作为本实用新型的进一步改进,所述竖直叉体的后侧固设有垫块,垫块与下横梁抵接。
作为本实用新型的进一步改进,所述下横梁上可拆卸安装有与垫块对应的垫片,垫片位于下横梁与货叉主体之间。
作为本实用新型的进一步改进,所述垫块横向伸出货叉主体,且垫块伸出货叉主体的部分可通过螺钉与下横梁相连。
作为本实用新型的进一步改进,所述紧固螺钉为手轮螺钉。
作为本实用新型的进一步改进,所述挂钩的水平部与竖直部之间圆弧过渡。
作为本实用新型的进一步改进,所述安装框架的上横梁与左竖板、右竖板之间分别圆弧过渡。
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