[实用新型]一种粉碎钳油缸

说明书

本实用新型公开了一种粉碎钳油缸，包括油缸本体，油缸本体的内壁分别滑动连接有第一活塞和第二活塞，第一活塞的两端表面固定连接有第一加强板，第一加强板的表面固定连接有油杆，油杆的一端贯穿并延伸至油缸本体的表面；油缸本体的内壁固定连接有缓冲装置，缓冲装置包括限位环和固定板，两个限位环的表面与油缸本体的内壁固定连接，固定板的表面与油缸本体的内壁固定连接。该粉碎钳油缸，通过设置缓冲装置，在使用时，油杆在第一活塞和第二活塞的推动下从油缸本体内部伸出和收缩，受到油缸本体内部的液压油阻力，达到平稳伸出和推出，从而具有运行稳定和结构紧凑的特点。

技术领域

本实用新型涉及粉碎钳技术领域，更具体地说，它涉及一种粉碎钳油缸。

背景技术

液压粉碎钳是靠液压油缸推动粉碎钳的活动钳口增加或减小活动钳口与固定钳口之间的夹角从而实现被粉碎物体夹碎的目的。

目前大多数液压粉碎钳所使用的油缸还是普通油缸，由于在液压粉碎钳工作时，需要较大的压力，普通油缸通过进油管和回油管与液压系统连接，在推动油缸内活塞运动时，存在推动液压粉碎钳的活动钳口增加或减小活动钳口与固定钳口之间的夹角推力不变，造成在油缸内活塞推动油杆伸出推动活动钳口与固定钳口之间的夹角变小与待粉碎物接触，受到阻力后油杆伸出缓慢，但一旦待粉碎物粉碎后，阻力变小，油杆会快速伸出，造成油缸运行不稳定，所以需要一种粉碎钳油缸。

实用新型内容

针对现有技术存在的不足，本实用新型的目的在于提供一种粉碎钳油缸，其具有运行稳定，结构紧凑的特点。

为实现上述目的，本实用新型提供了如下技术方案：

一种粉碎钳油缸，包括油缸本体，油缸本体的内壁分别滑动连接有第一活塞和第二活塞，第一活塞的两端表面固定连接有第一加强板，第一加强板的表面固定连接有油杆，油杆的一端贯穿并延伸至油缸本体的表面；

油缸本体的内壁固定连接有缓冲装置，缓冲装置包括限位环和固定板，两个限位环的表面与油缸本体的内壁固定连接，固定板的表面与油缸本体的内壁固定连接。

进一步地，固定板的表面与油缸本体的内壁相适配，固定板的表面固定开设有通孔；

通过上述技术方案，通孔具有便于与连杆穿过固定板进行滑动的特点。

进一步地，通孔的内壁滑动连接有连杆，连杆的一端与第一加强板的表面固定连接；

通过上述技术方案，第一加强板具有保护第一活塞的特点。

进一步地，通孔的内壁与油缸本体的内壁均固定开设有密封槽，密封槽的内壁固定连接有油封，油封的内壁分别与油杆和连杆的表面滑动连接；

通过上述技术方案，油封具有对油缸本体内部进行密封的效果。

进一步地，连杆的另一端固定连接有第二加强板，第二加强板的表面与第二活塞固定连接；

通过上述技术方案，第二加强板具有保护第二活塞的特点。

进一步地，油缸本体的表面固定连接有连接管，连接管的两端均贯穿并延伸至油缸本体的内壁；

通过上述技术方案，连接管具有连通油缸本体内部上部和下部的特点。

进一步地，油缸本体的内部设置有液压油，油缸本体的内壁分别固定连通有第一进油管、第一回油管、第二进油管和第二回油管，第一进油管、第一回油管、第二进油管和第二回油管的一端均贯穿并延伸至油缸本体的表面。

综上所述，本实用新型具有以下有益效果：

1、通过设置缓冲装置，在使用时，油杆在第一活塞和第二活塞的推动下从油缸本体内部伸出和收缩，受到油缸本体内部的液压油阻力，达到平稳伸出和推出，从而具有运行稳定和结构紧凑的特点。

附图说明