[实用新型]一种铝镶铝轮毂铸件

说明书

本实用新型属于铝合金铸件的技术领域，公开了一种铝镶铝轮毂铸件，其技术方案要点是包括轴套、若干轮辐，所述轮辐环绕轴套分布，所述轴套包括铝合金镶件和浇铸成型在铝合金镶件外的铝合金套筒，所述铝合金镶件呈圆筒状，所述铝合金套筒的内壁与铝合金镶件的外壁紧密贴合，具有能够避免轴套表面因材料收缩产生缺陷，保证轮毂的成型质量的效果。

技术领域

本实用新型涉及铝合金铸件的技术领域，特别涉及一种铝镶铝轮毂铸件。

背景技术

铸造铝合金是以熔融金属充填铸型，获得各种形状的零件毛坯的铝合金，其具有良好的铸造性能，可以制成形状复杂的零件。由于铸造铝合金具有低密度、比强度较高、抗蚀性好、铸造工艺性好、受零件结构设计限制小等优点，因而在航空工业和民用工业中得到了广泛应用，用于制造梁、燃汽轮叶片、泵体、挂架、轮毂、进气唇口、发动机的机匣、气缸盖、变速箱、活塞、仪器仪表的壳体和增压器泵体等零件。

现有一种汽车轮毂，如图1所示，它包括轮辋5、轮辐2和轴套1，上述结构由外至内依次设置。这种汽车轮毂是一种典型的铝合金铸件，以重力铸造法一体成型。

浇铸过程中，铝液进入模具的型腔，其温度也在不断降低，固化成型的铸造铝合金在体积上会有一定程度的收缩。上述汽车轮毂浇铸成型时，浇道与轮辋所在的型腔连通，距离轴套所在的型腔较远，轴套收缩产生的空缺只能通过轮辐所在型腔内的铝液补充。由于轴套的体积较大，其截面积也远大于轮辐的截面积，轮辐所在的型腔难以及时向轴套所在的型腔内补充足够的铝液，最终成型的轴套表面往往会出现裂口、缝隙等缺陷，导致轮毂的成型质量较差。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种铝镶铝轮毂铸件，具有能够避免轴套表面因材料收缩产生缺陷，保证轮毂的成型质量的优点。

本实用新型的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：

一种铝镶铝轮毂铸件，包括轴套、若干轮辐，所述轮辐环绕轴套分布，所述轴套包括铝合金镶件和浇铸成型在铝合金镶件外的铝合金套筒，所述铝合金镶件呈圆筒状，所述铝合金套筒的内壁与铝合金镶件的外壁紧密贴合。

通过采用上述技术方案，在模具中放入铝合金镶件，作为轴套的内环，浇铸时需要成型的轴套的体积大大减小，使得轮辐所在的型腔能够及时向轴套所在的型腔内补充足够的铝液，从而能够避免轴套表面因材料收缩产生缺陷，保证轮毂的成型质量。

进一步的，所述铝合金镶件的外壁上开设有第一缺槽，所述第一缺槽呈环形，第一缺槽的轴线与铝合金镶件的轴线平行或重合。

通过采用上述技术方案，浇注轮毂时，铸造铝合金将第一缺槽填充，成型得到的铝合金套筒部分嵌于第一缺槽内，其与铝合金镶件之间无法沿轴套的轴线方向发生相对移动，能够稳定连接。

进一步的，所述铝合金镶件的外壁上开设有排气槽，所述排气槽贯穿第一缺槽，排气槽与铝合金镶件的端面连通。

通过采用上述技术方案，第一缺槽呈环形，槽底与铝合金镶件的外侧壁之间存在一定的高度差，而铝液进入轴套所在的型腔内之后沿轴套的轴线方向漫延，其在进入第一缺槽时难以将第一缺槽内的空气完全排出，第一缺槽的侧壁根部容易有空气残留，形成气泡缺陷，故设置贯穿第一缺槽的排气槽，无法沿第一缺槽侧壁逸出的气泡进入排气槽内，随着铝液将排气槽填充，气泡最终从铝合金镶件的端面排出，从而避免气泡残留。

进一步的，所述排气槽的侧壁倾斜设置，排气槽的槽口宽度大于槽底宽度。

通过采用上述技术方案，排气槽的侧壁倾斜，其槽口向两侧张开，使铝液能够更加充分地将排气槽填充，排空排气槽内的空气。

进一步的，所述铝合金镶件的外壁上开设有第二缺槽，所述第二缺槽沿铝合金镶件的长度方向设置，第二缺槽的横截面呈弓形。