[实用新型]一种软包动力电池成组后的极耳焊接工装有效
| 申请号: | 201922068819.2 | 申请日: | 2019-11-26 |
| 公开(公告)号: | CN210997036U | 公开(公告)日: | 2020-07-14 |
| 发明(设计)人: | 施敏捷;郭伟;谢建伟;宋久福 | 申请(专利权)人: | 苏州精控能源科技有限公司 |
| 主分类号: | B23K26/03 | 分类号: | B23K26/03;B23K26/21;B23K26/02;B23K26/70;H01M2/22;H01M2/26 |
| 代理公司: | 北京三聚阳光知识产权代理有限公司 11250 | 代理人: | 徐律 |
| 地址: | 215129 江苏省苏州*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 动力电池 成组 焊接 工装 | ||
1.一种软包动力电池成组后的极耳焊接工装,其特征在于,包括:
压紧件(1),其一侧面上开设有多个第一槽口(11),每个所述第一槽口(11)内对应设有一个压块(2);
每个所述第一槽口(11)和与之对应的所述压块(2)之间还设有保持所有所述压块(2)在同一平面的若干偏压件(4)。
2.根据权利要求1所述的一种软包动力电池成组后的极耳焊接工装,其特征在于,所述偏压件(4)包括四个,每个所述压块(2)和所述第一槽口(11)上均设有与四个所述偏压件(4)相匹配的四个安装槽(21),所述偏压件(4)的两端分别固定在所述压块(2)和所述第一槽口(11)上的安装槽(21)内。
3.根据权利要求2所述的一种软包动力电池成组后的极耳焊接工装,其特征在于,所述偏压件(4)为弹簧。
4.根据权利要求1所述的一种软包动力电池成组后的极耳焊接工装,其特征在于,多个所述第一槽口(11)沿所述压紧件(1)的长度方向间隔排布。
5.根据权利要求4所述的一种软包动力电池成组后的极耳焊接工装,其特征在于,还包括用于固定所述压紧件(1)和所述压块(2)的第一紧固结构。
6.根据权利要求5所述的一种软包动力电池成组后的极耳焊接工装,其特征在于,所述第一紧固结构包括第一紧固螺钉和第一螺母,所述第一紧固螺钉一端与所述压块(2)固定连接,另一端穿过所述压紧件(1)并与位于所述压紧件(1)背向所述压块(2)的端面上的第二槽口内的所述第一螺母固定连接。
7.根据权利要求6所述的一种软包动力电池成组后的极耳焊接工装,其特征在于,所述压块(2)呈方块状,所述压块(2)背向所述压紧件(1)的端面上设有至少一个排烟槽(23),所述排烟槽(23)呈条状,沿所述压块(2)的长度方向延伸并贯穿所述压块(2)的两侧。
8.根据权利要求7所述的一种软包动力电池成组后的极耳焊接工装,其特征在于,所述排烟槽(23)包括两个,两个所述排烟槽(23)对称布置在所述压块(2)宽度方向的两侧。
9.根据权利要求1至8任一项所述的一种软包动力电池成组后的极耳焊接工装,其特征在于,还包括
两个夹紧件(3),相对设置在所述压紧件(1)设有所述第一槽口(11)的端面两侧。
10.根据权利要求9所述的一种软包动力电池成组后的极耳焊接工装,其特征在于,所述夹紧件(3)呈框状结构,所述夹紧件(3)通过第二紧固结构与所述压紧件(1)固定连接;所述第二紧固结构包括第二紧固螺钉和第二螺母。
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