[实用新型]一种具有助力构造的机场推车有效
申请号: | 201922068254.8 | 申请日: | 2019-11-27 |
公开(公告)号: | CN211055410U | 公开(公告)日: | 2020-07-21 |
发明(设计)人: | 胡国忠 | 申请(专利权)人: | 苏州市意润达智能科技有限公司 |
主分类号: | B64F1/32 | 分类号: | B64F1/32;B62B3/02;B62B3/04;B62B5/00;B62B5/06 |
代理公司: | 苏州市小巨人知识产权代理事务所(普通合伙) 32415 | 代理人: | 凌立 |
地址: | 215500 江苏省苏*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 具有 助力 构造 机场 推车 | ||
本实用新型公开了一种具有助力构造的机场推车,包括推车本体,推车本体内部安装有承载板,承载板端面固定有斜坡板,且斜坡板与水平面有一定的安全距离,斜坡板内部安装有辅助滚轮,且辅助滚轮外侧表面设置有橡胶层;本实用新型在承载板的前端安装有斜坡板,斜坡板与水平线具有一定的夹角,同时在斜坡板的表面安装有辅助滚轮,通过设置辅助滚轮,便于在机场使用者通过手拉的方式把笨重的行李通过斜坡板表面的辅助滚轮滚动到承载板上面,为使用者提供助力,从而避免用户手动抬起行李,减轻使用的疲劳性,使用后,只需要用同样的方式把行李从辅助滚轮滚动下来即可,此方式操作简便,成本低廉适合广泛使用。
技术领域
本实用新型涉及推车技术领域,具体涉及一种具有助力构造的机场推车。
背景技术
随着我国经济社会的不断发展,居民的收入逐渐得到提高,居民的生活水平也在不断提升,人民更加注重精神生活,出国游、出境游的人数明显增多,这促进了航空经济的发展,行李推车是机场最为常见的行李运输设备,为乘客提供了极大的便利。
现有的技术存在以下问题:
现有的机场推车,在使用时,用户首先要把自己的行李抬到承载板上,但有时用户行李过于笨重,特别对于女性用户来说,无疑是比较麻烦的,同时现有的承载板宽度一定,但有时用户的行李宽度大于承载板的宽度,从而导致在运输过程中,出现不稳的现象。
我们为此,提出了一种具有助力构造的机场推车解决上述弊端。
发明内容
本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点,而提出的一种具有助力构造的机场推车。
本实用新型采用了如下技术方案:
一种具有助力构造的机场推车,包括推车本体,所述推车本体内部安装有承载板,所述承载板端面固定有斜坡板,且斜坡板与水平面有一定的安全距离,所述斜坡板内部安装有辅助滚轮,且辅助滚轮外侧表面设置有橡胶层。
优选地,所述承载板内部为中空结构,所述承载板内部对称安装有滑轨,所述滑轨内部滑动连接有滑块,所述滑块一端与辅助支撑板固定。
优选地,所述承载板顶部靠近边缘处对称安装有推车臂,两个所述推车臂上方之间安装有存放框,所述推车臂一侧表面安装有握把,且握把表面设置防滑颗粒。
优选地,所述辅助支撑板设置有两个,且两个辅助支撑板对称安装在承载板内部,所述辅助支撑板端面安装有拉手。
优选地,所述辅助滚轮设置有多个,且多个辅助滚轮等距离安装在斜坡板内部。
优选地,所述推车臂之间安装有背板,且背板设置有多块,对块所述背板等距离安装在推车臂之间。
优选地,所述承载板一侧安装有控制机构,所述承载板底端安装有驱动轮,且驱动轮设置有多个。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果是;
1、本实用新型在承载板的前端安装有斜坡板,斜坡板与水平线具有一定的夹角,同时在斜坡板的表面安装有辅助滚轮,通过设置辅助滚轮,便于在机场使用者通过手拉的方式把笨重的行李通过斜坡板表面的辅助滚轮滚动到承载板上面,为使用者提供助力,从而避免用户手动抬起行李,减轻使用的疲劳性,使用后,只需要用同样的方式把行李从辅助滚轮滚动下来即可,此方式操作简便,成本低廉适合广泛使用。
2、本实用新型在承载板的内部对称开设有滑轨,滑轨内部通过滑块与辅助支撑板滑动连接,通过设置辅助支撑板,在用户行李宽度大于承载板表面宽度时,使用者可以手动通过拉手把辅助支撑板从滑轨内部划出,从而为行李提供支撑点,保证行李在运送过程中的稳定性。
附图说明
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