[实用新型]一种滑油超滤净化装置用电加热器

说明书

本实用新型公开了一种滑油超滤净化装置用电加热器，涉及滑油超滤净化装置用电加热领域，为解决现有的滑油超滤净化装置没有电加热装置，不能对待过滤的滑油进行加热，滑油的过滤效率有待提高的问题。所述滑油油柜的内部设置有电加热外筒，所述电加热外筒的外表面上设置有滑油进油管，所述滑油进油管的一端贯穿于滑油油柜的一侧外表面，所述电加热外筒的外表面上设置有滑油出油管，所述滑油出油管的一端贯穿于滑油油柜的一侧外表面，并连接在淤渣固化离心机的进料端口处，所述淤渣固化离心机的外表面上分别设置有淤渣出料管和滑油导油管。

技术领域

本实用新型涉及滑油超滤净化装置用电加热领域，具体为一种滑油超滤净化装置用电加热器。

背景技术

当前节能和环保已成为世界各国面对的首要问题，船舶的废气、废油排放也越来越受到人们的重视。国际海事组织决定自2020年1月1日起在全球范围内实施船用燃油硫含量不超过0.5％的规定；在船舶用润滑油方面，船用滑油的废油率高达30％，造成严重的资源浪费和环境污染，已引起引起业内人士的高度重视，为了让船舶润滑油净化精度提高20倍以上，达1μm、润滑油用量节省50％以上、设备备件降低40％、保养周期延长3倍以上、燃油用量节省2-5％，因此需要使用滑油超滤净化装置。

现有的滑油超滤净化装置没有电加热装置，不能对待过滤的滑油进行加热，滑油的过滤效率有待提高，为了可以对待顾虑的滑油进行加热处理，有效提高滑油的过滤效率；因此市场急需研制一种滑油超滤净化装置用电加热器来帮助人们解决现有的问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种滑油超滤净化装置用电加热器，以解决上述背景技术中现有的滑油超滤净化装置没有电加热装置，不能对待过滤的滑油进行加热，滑油的过滤效率有待提高的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种滑油超滤净化装置用电加热器，包括滑油油柜，所述滑油油柜的内部设置有电加热外筒，所述电加热外筒的外表面上设置有滑油进油管，所述滑油进油管的一端贯穿于滑油油柜的一侧外表面，所述电加热外筒的外表面上设置有滑油出油管，所述滑油出油管的一端贯穿于滑油油柜的一侧外表面，并连接在淤渣固化离心机的进料端口处，所述淤渣固化离心机的外表面上分别设置有淤渣出料管和滑油导油管，所述滑油导油管的出料端贯穿于滑油油柜的外表面，并延伸至滑油油柜的内部，所述电加热外筒的内部设置有电阻加热管。

优选的，所述滑油进油管和滑油出油管分别与电加热外筒的外表面焊接连接，所述电加热外筒的内部设置有滑油加热内腔，所述滑油进油管和滑油出油管分别与滑油加热内腔内部相通，所述电阻加热管置于滑油加热内腔的内部，所述电加热外筒的一端设置有第一连接法兰盘，所述第一连接法兰盘与电加热器安装板焊接连接，所述第一连接法兰盘的一侧设置有第二连接法兰盘，所述第二连接法兰盘的外表面上设置有安装孔，所述电阻加热管的一端贯穿于安装孔，所述电阻加热管的一端设置有电阻加热管连接端头。

优选的，所述滑油油柜的一侧外表面上设置有安装通孔，所述电加热器安装板焊接在安装通孔处，且电加热外筒的一端贯穿于安装通孔。

优选的，所述第一连接法兰盘和第二连接法兰盘之间通过螺栓固定连接，且第一连接法兰盘和第二连接法兰盘之间设置有密封条。

优选的，所述电阻加热管设置有多个，且均不与电加热外筒的内壁接触。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：