[实用新型]一种风门定位结构及其装配用定位装置

说明书

本实用新型公开了一种风门定位结构及其装配用定位装置，包括风门定位结构和风门装配用定位装置，其中，风门定位结构包括风门本体和其两侧的安装轴，安装轴为管状结构，在安装轴远离风门本体一端的侧壁上设有至少一个缺口；风门装配用定位装置包括底板，底板上设有一定位柱，定位柱的直径与安装轴的内径相对应；在定位柱的一侧设有一限位块，限位块的形状与安装轴上的缺口相对应。本实用新型通过在风门的安装孔内设置定位管，以及与定位管配合使用的限位工装，在装配时将定位管插入风门的安装孔内，并与限位工装相配合，这样风门便不会发生旋转和倒伏，使工作人员在进行装配时更加顺利，花费时间较少，提升了工作效率。

技术领域

本实用新型涉及汽车空调技术领域，具体涉及一种风门定位结构及其装配用定位装置。

背景技术

近年来，汽车工业发展迅速，汽车已经成为了人们工作、生活不可或缺的代步工具。随着汽车行业的竞争加剧，以及对汽车性价比的追求，购车者对车内环境的要求越来越高。现有车载空调的风门在装配时，风门无定位装置，易发生旋转和倒伏，加大了工作人员的操作难度，使工作人员在装配时花费较多时间，大大降低了装配效率，无形中增加了生产成本。

实用新型内容

针对现有技术存在的上述不足，本实用新型的目的在于提供一种风门定位结构及其装配用定位装置，以解决风门装配时易发生旋转和倒伏、装配效率低下的问题。

解决上述技术问题，本实用新型采用如下技术方案：

一种风门定位结构，包括风门本体，风门本体的两侧分别设有一安装轴，安装轴为管状结构，在安装轴远离风门本体一端的侧壁上设有至少一个缺口。

进一步，所述缺口呈扇形。缺口沿安装轴轴向设置，扇形的缺口便于对安装轴进行更好的限位，避免在进行限位时出现滑脱。

进一步，所述缺口所对应的中心角为30~150°。缺口所对应的中心角为30~150°，缺口的两端能够与定位装置配合，从而阻挡风门本体旋转。

一种风门装配用定位装置，包括底板，底板上设有一定位柱，定位柱的直径与安装轴的内径相对应；在定位柱的一侧设有一限位块，限位块的形状与安装轴上的缺口相对应。定位柱的直径与安装轴的内径相对应，即为定位柱的直径略小于安装轴的内径，这样可以使定位柱插入安装轴内，定位柱与安装轴滑动配合。限位块的形状与安装轴上的缺口相对应，即为限位块的形状与安装轴上的缺口形状相配合，可以使限位块插入于缺口内，限位块能够阻止安装轴绕其轴线转动。

进一步，在所述底板上还设有一与所述定位柱同轴心线的限位管，限位管的内径与安装轴的外径相对应。限位管的内径与安装轴的外径相对应，即限位管的内径略大于安装轴的外径，使安装轴能够插入限位管内并与限位管滑动配合。

本实用新型包括风门定位结构和风门装配用定位装置，风门定位结构与风门装配用定位装置配合使用。风门定位结构中的安装轴为管状结构，安装轴的内径与定位柱的直径相对应，即定位柱能够伸入于安装轴内并且与安装轴滑动配合，通过底板和底板上定位柱可以阻止风门本体沿安装轴轴向滑动。缺口沿安装轴的长度方向设置，安装轴上缺口的形状与定位柱一侧的限位块形状相对应，使限位块能够插入缺口内，并与缺口沿安装轴长度方向滑动配合。通过风门定位结构和风门装配用定位装置的配合使用，能够有效阻止风门本体绕安装轴的轴线旋转，从而避免风门本体在安装时发生旋转和倒伏。

相比现有技术，本实用新型具有如下优点：

本实用新型通过风门定位结构和风门装配用定位装置的配合使用，在安装过程中对风门本体进行定位，避免风门本体在安装时发生旋转和倒伏，降低工作人员的操作难度，节省装配时间，提高装配效率。

附图说明

图1为本实用新型一种风门定位结构的结构示意图。

图2为本实用新型一种风门装配用定位装置的结构示意图。