[实用新型]一种接触网作业车车载音像监控系统主机柜

说明书

本实用新型公开了一种接触网作业车车载音像监控系统主机柜，旨在提供一种可提高接触网作业车供电可靠性的车载音像监控系统主机柜。它包括柜体、蓄电池、音像监控系统主机、接触器、电源转换模块、充电模块、VGA分配器、供电配电单元、总开关及风扇；所述总开关用于控制蓄电池供电的输出；所述接触器用于连接蓄电池与接触网作业车的动力发动机；所述VGA分配器用于连接音像监控系统主机与显示屏；所述供电配电单元与音像监控系统主机连接，用于各部件供电控制；所述柜体一侧设置可启闭的柜门；所述柜体设置柜门的一侧称为前侧，与之相对的另一侧称为后侧；所述总开关设置于柜体上端。

技术领域

本实用新型涉及接触网作业车技术领域，尤其是涉及一种接触网作业车车载音像监控系统主机柜。

背景技术

接触网作业车是铁路机车供电设备即接触网设备检修的专用工程车辆，同铁路机车一样在铁路轨道线路上运行，用于运送铁路供电专业检修人员及料具；该工程车设计有可升降、旋转的工作平台，为作业人员进行电气化铁路轨道线路上方机车供电设备检修时，提供安全可靠的高空作业条件；该工程车安装有交流发电机组，为野外使用电动工具或车内作业人员生活提供交流电源。为保证铁路行车安全受控和进行行车指挥，接触网作业车同铁路机车一样安装有行车安全控制设备GYK和无线通信设备CIR；为辅助司机在车辆运行中，掌握车辆走行部核心部件车轴轴承箱状态，安装有轴温报警装置；为进行司机、接触网设备检修人员现场作业行为监督，并方便司机在接触网设备检修作业过程中，频繁换向及移动车辆时观察车上、车下人员、料具情况，安装有车载音像监控系统。安全控制设备GYK、无线通信设备CIR状态良好是接触网作业车安全运行的前提条件，其状态不良则接触网作业车不能上线运行，而轴温报警装置、音像监控系统则是接触网作业车行车工作的辅助设备，一般情况下，即使其状态不良也不影响接触网作业车正常上线使用。

触网作业车车载音像监控系统包含主机、摄像通道、录音通道、显示通道等组成，相关产品的电源有12V、24V两种规格。摄像通道有5至7个，包括车辆前方、前司机室、后司机室、车辆后方、作业平台、车辆前车钩、车辆后车钩；录音通道有2个，包括前司机室、后司机室；显示通道有2个，包括前司机台、后司机台。各通道的使用情况基本有三种：

第一种：接触网作业车在接触网设备检修作业时，所有摄像通道、录音通道及显示通道均需要开启；

第二种：接触网作业车运行时，不需要开启作业平台摄像通道，其他的摄像通道、录音通道及显示通道均需要开启；

第三种：接触网作业车无出乘计划，车辆停留在库内不需要启动发动机，乘务员进行文件学习、出勤酒精测试和安全控制设备GYK数据导入、交接班等工作时，只需要开启车内一个司机室的摄像通道和一个录音通道。

现有触网作业车车载音像监控系统主机与行车安全控制设备GYK、无线通信设备CIR、轴温报警装置统一布置在一个柜体内，共同使用车辆电源，摄像通道、录音通道、显示通道由主机统一控制，存在以下四个方面的主要问题：

第一，在接触网作业车发动机不起动的情况下，长时间开启使用车载音像监控系统，极易造成车辆发动机的电源亏电，导致车辆不能启动；使用中音像监控系统发生电源方面的故障，则直接影响行车安全控制设备GYK、无线通信设备CIR供电，影响车辆正常使用；

第二，不能按三种基本使用情况对各通道选择使用，尤其是多数时间不需要使用的平台摄像通道，不能将其单独关闭，只能处于开启状态，造成故障率大幅增加；

第三，相关部件发生故障，只能更换与原有部件相同电源规格的部件，影响后续音像监控系统升级；

第四，统一布置的柜体内各系统相互干扰，不方便操作和维护。

实用新型内容

本实用新型的目的旨在克服现有技术存在的不足，提供一种维护操作方便，可有效避免接触网作业车因动力发动机的电源缺电无法启动、无法为铁路行车设备供电的车载音像监控系统主机柜。