[实用新型]一种电动两轮摩托车防侧滑侧翻装置

说明书

本实用新型公开了一种电动两轮摩托车防侧滑侧翻装置，包括前车轮，所述前车轮的外表面固定安装有锁链，所述前车轮的活动轴连接有车头，所述活动轴外表面转轴连接有小轮子，所述活动轴上表面固定连接有固定锁扣，所述固定锁扣内部凹槽固定连接有弹簧，所述弹簧的一端固定连接有固定扣，所述活动轴的一侧开设有活动轨道，所述活动轴上表面固定连接有固定锁扣，所述固定锁扣内部凹槽固定连接有弹簧，本实用新型防侧滑侧翻，旋转防侧防翻旋转器通过定滑轮拉动线使活动轴卡在活动轨道的洞穴里，圆孔与固定块卡接就能使小轮子支撑起左侧，若右侧侧滑则旋转右侧防侧防翻旋转器，且在雨天可以安装锁链在前车轮上进行防侧滑。

技术领域

本实用新型涉及一种摩托车防侧滑侧翻装置的技术领域，具体涉及为本实用新型的一种电动两轮摩托车防侧滑侧翻装置。

背景技术

目前，公知的防止两轮摩托车、电动车发生侧滑侧翻的办法之一就是防滑轮胎的使用，但由于两轮电动车平衡性方面天生的短板，即便使用了防滑轮胎，还是有许多的生命丧失在因为侧滑侧翻而导致的交通事故之中。近来人们根据这一状况做出新的改进。

就是都对车辆结构做了很大的变动，如过宽，过重，丧失灵活性的问题，且不便于操作，加装电子平衡控制系统，由于可能的电气故障问题，那么其防滑的绝对可靠性就会受到质疑。

实用新型内容

为解决上述背景技术中提出的问题。本实用新型提供了一种电动两轮摩托车防侧滑侧翻装置，具有特点在雨雪天可以防侧滑的特点。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种电动两轮摩托车防侧滑侧翻装置，包括前车轮，所述前车轮的外表面固定安装有锁链，所述前车轮的活动轴连接有车头，所述车头的中部固定安装有车篮保温层，所述车篮保温层的上表面固定安装有车篮通风层，所述车头的顶部焊接有车把，所述车把的外表面固定安装有防侧防翻旋转器，所述防侧防翻旋转器的内部活动连接有防线一，所述防线一外表面活动连接有定滑轮一，所述定滑轮一的内部凹槽活动连接有防线二，所述防线二的外表面活动连接有定滑轮二，所述定滑轮二的内部凹槽活动连接有防线三，所述防线三的外表面活动连接有定滑轮三，所述定滑轮三的内部凹槽活动连接有防线四，所述防线四的外表面固定连接有活动轴，所述活动轴外表面转轴连接有小轮子，所述活动轴上表面固定连接有固定锁扣，所述固定锁扣内部凹槽固定连接有弹簧，所述弹簧的一端固定连接有固定扣，所述活动轴的一侧开设有活动轨道，所述活动轨道一侧焊接有固定块。

在一优选的实施方式中，所述活动轴的上表面焊接有竖杆，所述竖杆的顶部中间位置开设有圆孔。

在一优选的实施方式中，所述车把靠近车头的一侧固定安装有防侧防翻旋转器，所述防侧防翻旋转器是可以操作防侧滑侧翻的旋钮。

在一优选的实施方式中，所述活动轴、活动轨道和固定块相适配。

在一优选的实施方式中，所述定滑轮三位于活动轨道的上方，所述防线四位于活动轨道的外侧。

在一优选的实施方式中，所述在防侧防翻旋转器转满时会掉入活动轨道的孔内，当防侧防翻旋转器松下时在弹簧的作用下会回到初始竖杆位置。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、本实用新型提出一种电动两轮摩托车防侧滑侧翻装置，本实用新型防侧滑侧翻，旋转防侧防翻旋转器通过定滑轮拉动线使活动轴卡在活动轨道的洞穴里，圆孔与固定块卡接就能使小轮子支撑起左侧，若右侧侧滑则旋转右侧防侧防翻旋转器，且在雨天可以安装锁链在前车轮上进行防侧滑。

2、本装置采用了保温的车篮，和通风车篮，在冬天买热的东西可以保温，第二层可以放需要通风的物品，且小轮子的造价低，不需要过多零件，只需要一定的结构就可以防侧滑，小轮子重量不是那么笨重，且灵活使用便于操作，不需要电能的消耗，需要多大的力量可以防止侧滑，就用多大的力道控制小轮子的支撑力，只需要旋转防侧滑旋转器。