[实用新型]一种空调压缩机外部连接组件有效
| 申请号: | 201922065786.6 | 申请日: | 2019-11-26 |
| 公开(公告)号: | CN211390881U | 公开(公告)日: | 2020-09-01 |
| 发明(设计)人: | 石峰;石攀;金富明 | 申请(专利权)人: | 新昌县行峰制冷有限公司 |
| 主分类号: | B60H1/00 | 分类号: | B60H1/00;B60H1/32 |
| 代理公司: | 杭州五洲普华专利代理事务所(特殊普通合伙) 33260 | 代理人: | 丁少华 |
| 地址: | 312500 浙江省*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 空调 压缩机 外部 连接 组件 | ||
本实用新型公开了一种空调压缩机外部连接组件,包括压缩机、底座、橡胶垫和贮液罐,所述压缩机底部焊接有底座,所述底座下表面粘贴有橡胶垫,所述压缩机一侧通过管道固定连接有贮液罐。本实用新型利用炉中钎焊方式与贮液罐进行焊接,可有效提升连接处的结构强度和密封性,当连接处发生泄漏时,气体吹动固定环内腔的金属片,金属片在表面气流的吹动下可发出警报声,从而可提醒使用者发生漏气,使用更加的安全,同时通过螺纹弯管可随意进行弯折,从而可使在狭小空间内使用时,安装更加的灵活和方便,通过把手可控制二号阀门的开启和闭合,从而可在进行维修和拆卸时,对贮液罐进行封闭,使用更加的方便。
技术领域
本实用新型涉及空调压缩机外部连接方式领域,具体为一种空调压缩机外部连接组件。
背景技术
汽车空调系统是实现对车厢内空气进行制冷、加热、换气和空气净化的装置。它可以为乘车人员提供舒适的乘车环境,降低驾驶员的疲劳强度,提高行车安全,现代空调系统由制冷系统、供暖系统、通风和空气净化装置及控制系统组成,汽车空调控制器,属于一种汽车空调设备的控制装置。调节汽车空调系统,具有制冷通风换气、除霜功能.所有设备安装牢固,控制装置和操纵机构转动灵活,操作自如,性能安全可靠。空调装置已成为衡量汽车功能是否齐全的标志之一。
但是,现有的空调压缩机外部连接组件在使用过程中存在以下缺点:
1、现有的空调压缩机外部连接组件在使用过程中,压缩机连接其他部件时需要焊接,压缩机的组装空间较小不易进行焊接,同时存在一定的安全隐患。
2、现有的空调压缩机外部连接组件在使用过程中压缩机维修更换比较麻烦。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种空调压缩机外部连接组件,以解决上述背景技术中现有的空调压缩机外部连接组件在使用过程中,压缩机连接其他部件时需要焊接,压缩机的组装空间必须大,同时存在一定的安全隐患,现有的空调压缩机外部连接组件在使用过程中压缩机维修更换比较麻烦的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种空调压缩机外部连接组件,包括压缩机、底座、橡胶垫和贮液罐,所述压缩机底部焊接有底座,所述底座下表面粘贴有橡胶垫,所述压缩机一侧通过管道固定连接有贮液罐,且贮液罐中部通过支架与压缩机表面焊接相连,所述压缩机顶部固定安装有端盖,所述端盖上表面焊接有一号连接构件,所述贮液罐顶部固定焊接有二号连接构件。
优选的,所述一号连接构件由一号阀门、一号丝筒和一号转换头组成,一号阀门、一号丝筒和一号转换头组成一号连接构件。
优选的,所述一号阀门一端固定焊接在端盖表面,所述一号阀门另一端固定焊接有一号丝筒,所述一号丝筒另一端螺旋连接有一号转换头,且一号转换头内腔开设有内螺纹,将端盖与压缩机顶部相连,一号连接构件底部通过一号阀门与端盖表面焊接相连,且采用炉中钎焊方式进行焊接,可有效提升焊接的稳定性和密封性,同时通过把手可对一号阀门进行开启和闭合,在进行维修和拆卸时,更加的方便和安全,且一号阀门顶部通过一号丝筒与其他设备进行连接,同时通过一号转换头可对一号丝筒进行转换,从而可通过不同的连接对一号连接构件进行连接,使用更加的灵活。
优选的,所述二号连接构件由二号连接构件、螺纹弯管、固定环、金属片、二号阀门、把手、二号丝筒、橡胶垫圈和二号转换头组成,二号连接构件、螺纹弯管、固定环、金属片、二号阀门、把手、二号丝筒、橡胶垫圈和二号转换头组成二号连接构件。
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