[实用新型]一种建筑工程用辅助施工推车

说明书

一种建筑工程用辅助施工推车，包括了底部装置，车体装置以及上部装置；所述的底底板，后轮，支架，前轮；所述的车体装置包括了车体本体，夹板，固定栓，减震垫，固定柱，支柱；所述上部装置包括了滑块，滑盖，进料口；所述底板的上表面通过铰链活动连接车体本体，底板下表面前部两端分别与后轮活动连接，底板下表面后部固定连接有支架，所述支架的内壁和前轮活动连接，所述车体本体的后部固定连接有夹板，所述夹板与固定栓通过螺纹相连，车体本体下表面固定连接有减震垫，车体本体上部两侧分别固定连接有滑块，所述滑块内侧与滑盖活动连接，滑盖的表面开设有进料口；所述推车设备通过部件间的配合设置，提高了设备的稳定性。

技术领域

本实用新型设计建通工程设备技术领域，具体为一种建筑工程用的辅助施工推车设备。

背景技术

在建筑工程施工时，通常会用到各种各样的施工设备以及施工辅助设备，在对施工用物料进行短距离运输时，通常会用到小推车来进行运输，从而起到辅助施工的作用，现有的小推车大多都没有的直接倾倒卸货的功能，部分有卸货功能的小推车，其主车体与底板之间缺少相互连接与固定的机构，导致物料在运输的过程中存在易发生震动的问题，会导致物料洒出，且现有的小推车往往没有设置顶盖，造成在对粉尘类的物料进行上料时，造成粉尘飞溅，会对施工人员的身体健康造成危害；本实用新型完成了对施工推车的设计改进，从而防止物料洒出，同时产生大量的粉尘对施工人员的身体健康造成危害。

实用新型内容

为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：

一种建筑工程用辅助施工推车，包括了底部装置，车体装置以及上部装置，所述的底部装置包括了底板以及与底板下表面连接的后轮和前轮；

所述的车体装置包括了车体本体、夹板、固定栓和挡块；所述车体本体的后部与夹板呈L型固定连接，所述固定栓贯穿所述夹板与所述车体本体螺纹相接，所述车体本体底部前端由挡块固定，进而稳固车体本体的位置；

所述上部装置包括了滑块、滑盖和盖板；所述车体本体上部两侧分别固定连接有滑块，所述滑盖与所述滑块滑动连接，一进料口位于所述滑盖上，所述滑盖的进料口位置上表面通过铰链活动连接有可转动的盖板。

进一步的，所述的一种建筑工程用辅助施工推车，其中所述底板的上表面通过铰链活动连接车体本体。

进一步的，所述的一种建筑工程用辅助施工推车，其中所述前轮通过一支架固定于所述底板上，所述支架的内壁与前轮活动连接；一卡柱穿过所述支架插接于所述前轮上，用于停车时限制推车的运动。

进一步的，所述的一种建筑工程用辅助施工推车，其中减震垫通过焊接连接的方式与所述车体本体的下表面相连接。

进一步的，所述的一种建筑工程用辅助施工推车，其中所述底板上表面的后部两侧分别固定连接有两支柱，两所述支柱的顶部分别固定一连接板两端，所述连接板的表面固定连接有推杆；所述车体本体外侧固定连接有固定柱，所述固定柱与抬杆固定相连。

进一步的，所述的一种建筑工程用辅助施工推车，其中所述车体本体中部还包括有凹形块,所述凹形块分别固定于车体本体两侧前部和后部的中间位置；使所述凹形块能够放置上料所需的工具。

进一步的，所述的一种建筑工程用辅助施工推车，其中所述抬杆和推杆的握柄前端上都包裹有防滑软垫。

本实用新型具有如下有益效果：

1、在车体本体与底板之间添加相互连接与固定的结构，从而减小该装置的晃动，加强其稳定性。

2、对该装置添加顶盖，进而达到防止其物料洒出和减小扬尘危害的作用。

附图说明

图1.本实用新型小推车的示意图；

图2.本实用新型小推车固定栓示意图。