[实用新型]一种数控车床气动主轴加紧装置有效
申请号: | 201922065526.9 | 申请日: | 2019-11-26 |
公开(公告)号: | CN211192036U | 公开(公告)日: | 2020-08-07 |
发明(设计)人: | 李耀辉;宋凯伟 | 申请(专利权)人: | 河北亚沃机械制造有限公司 |
主分类号: | B23B19/02 | 分类号: | B23B19/02 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 054000 *** | 国省代码: | 河北;13 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 数控车床 气动 主轴 加紧 装置 | ||
1.一种数控车床气动主轴加紧装置,包括气动卡盘(2),其特征在于:所述气动卡盘(2)的下端固定有安装板(1),所述安装板(1)的左右端呈对称设有固定筒(4),所述固定筒(4)的外壁上安装有防松动机构(5),所述固定筒(4)的上方设有转动机构(3),所述转动机构(3)的下端与固定螺丝(6)的上端固定连接,所述固定螺丝(6)的下端贯穿固定筒(4)和安装板(1)并延伸至安装板(1)的下方,所述固定螺丝(6)的下端与固定筒(4)通过螺纹连接,所述固定筒(4)的内腔顶部呈圆形均匀等间距设有固定弹簧(9),所述固定弹簧(9)的下端与挤压圆环(8)固定连接,所述固定螺丝(6)位于固定筒(4)内腔的部位上固定套接有接触环(10)。
2.根据权利要求1所述的一种数控车床气动主轴加紧装置,其特征在于:所述转动机构(3)主要结构有转动圆盘(31),所述转动圆盘(31)的上端设有加紧头(32),所述转动圆盘(31)的外侧壁上分布设有抵触杆(33)。
3.根据权利要求2所述的一种数控车床气动主轴加紧装置,其特征在于:所述防松动机构(5)主要结构有固定环(51),所述固定环(51)与固定筒(4)的外壁固定连接,所述固定环(51)的上方滑动设有滑动环(53),所述固定环(51)和滑动环(53)之间固定设有防松弹簧(52)。
4.根据权利要求3所述的一种数控车床气动主轴加紧装置,其特征在于:所述滑动环(53)主要结构有滑动环体(533),所述滑动环体(533)的上端呈圆形分布有插接杆(532),所述滑动环体(533)的内侧壁上设有滑块(531),且滑块(531)与固定筒(4)的外壁滑动卡接,所述滑动环体(533)的底部内腔滑动卡接有转动环(534),所述防松弹簧(52)的上端与转动环(534)的底部固定连接,所述转动圆盘(31)的底部设有与插接杆(532)相适配的插孔。
5.根据权利要求1所述的一种数控车床气动主轴加紧装置,其特征在于:所述固定螺丝(6)的下端一体成型设有导向头(7),且导向头(7)为锥台型结构。
6.根据权利要求1所述的一种数控车床气动主轴加紧装置,其特征在于:所述挤压圆环(8)的外壁上设有滑动卡接块,所述固定筒(4)上设有与滑动卡接块相适配的阿滑动卡接槽。
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