[实用新型]座椅安全带监测系统

说明书

一种座椅安全带监测系统，包括至少一个座椅、传感器组件、检测单元以及提醒单元；本实用新型提供的座椅安全带监测系统具有以下优点：(1)采用光耦隔离端口接收传感器输出信号，避免了因有电连接造成的安全隐患或无线连接因电池造成系统运行时间受限；(2)每个座椅只需要安装一个座椅传感器和一个安全带传感器，不仅减低安装成本并且将故障点减低到最少；(3)通过对应的座位号指示灯显示和对应的座位号语音播报的方式，对座位号进行一一对应报警，而且检测单元能够根据座位数量进行扩充，使得系统可以根据客车的座椅数量进行变化，保证了系统扩展使用的灵活性。

技术领域

本实用新型涉及安全带的检测技术领域，具体涉及一种座椅安全带监测系统。

背景技术

安全带是车辆行驶过程中保障驾乘人员人身安全的基本装置，当车辆发生猛烈碰撞或者是发生侧翻等突发事件时，安全带可以保护驾乘人员，避免二次碰撞或被抛离出车外。

随着安全意识的提高，汽车安全带越来越多的被应用到各个领域，而作为营运客车这种载客较多的车型，安全带尤为重要。而乘客作为乘坐个体，对于安全带的重要性认识不足，这时司机作为整车的把控者有这个义务及责任提醒乘客系好安全带。行车途中，若乘客私自解开安全带，司机无法知晓，不能起到很好的提示作用，存在比较大的安全隐患。

公告号CN208993645U的专利公开了一种安全带检测系统，包括：座椅传感器、安全带传感器和检测终端；所述座椅传感器、所述安全带传感器分别与所述检测终端通信连接，所述座椅传感器，用于检测座椅上的压力信息；所述安全带传感器，用于检测安全带系扣信息；所述检测终端，用于根据所述压力信息和所述安全带系扣信息，按照预设的电压采集周期检测所述座椅传感器两端的第一电压值和所述安全带传感器两端的第二电压值，并将所述第一电压值、所述第二电压值与预设的安全条件进行匹配，根据匹配结果确定乘客落座之后的安全带系扣状态。

该解决方案的缺点是，由于座椅传感器和安全带传感器的检测采用电压值比较的方式，如果座椅传感器、安全带传感器与检测终端通过有线通信方式连接，该连接方式传输的电压电流会导致安全隐患，尤其是对于客车封闭的环境，该连接方式存在较大的火灾隐患；如果座椅传感器、安全带传感器与检测终端通过无线通信方式连接，当电池电量不足时，会导致信号传递错误或无法传递，从而无法正确判断安全带系扣的状态，导致系统的运行时间受到限制。

公布号CN109466503A的专利公开了一种汽车安全带检测系统，包括供电电源、座椅检测模块、主控制器、安全带状态检测模块、报警装置以及上位机。其中，所述座椅检测模块的输出端与所述供电电源的受控端连接；所述供电电源分别与所述主控制器、安全带状态检测模块以及报警装置电连接；所述安全带状态检测模块的输出端与所述主控制器的输入端连接，所述主控制器的输出端分别与所述报警装置及所述上位机连接。

该解决方案的缺点是，每个座椅都需要配备供电电源、座椅检测模块、主控制器、安全带状态检测模块和报警装置，一方面导致安装成本增高，另一方面导致每个座椅存在五个故障点，故障维修困难。

公布号CN109843658A的专利公开了安全带状态监测系统，包括安装在车厢内的控制模块，以及集成至所述至少一个座椅中的至少一个传感器模块。所述传感器模块包括用于感测与所述座椅相关的占用相关状态的感测系统，其中所述控制模块被布置成与所述传感器模块无线通信。所述控制模块包括至少三个传送RF天线，其被配置成在车辆车厢内沿着至少三个方向传送请求信号；并且所述传感器模块还被配置为从所述至少三个方向接收所述请求信号，确定所述请求信号的接收参数，并将响应于所述接收参数而产生的信息传送至所述控制模块。

该解决方案的缺点是，通过布置天线传送信号，对于大型客车来说，需要将座椅划分为多个区域，每个区域布置天线和控制模块，需要对整个系统进行重新规划，导致系统的扩展灵活性受到限制。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种座椅安全带监测系统，旨在解决上述公开的解决方案的缺点。