[实用新型]一种快速可拆卸动力电池托架

说明书

本实用新型涉及支架结构技术领域，具体地指一种快速可拆卸动力电池托架。包括搁置于托盘上的支撑架；所述支撑架为多根刚性杆件固连形成的框架结构，支撑架上设置有限制支撑架于托盘上的第一限位结构以及限制电池模块于支撑架上的第二限位结构。本实用新型结构简单，安装操作方便，能够将原先适配燃料车型的底盘托架改变为适配现有的新能源电池车型底盘，减少了组装成本的投入，具有极大的推广价值。

技术领域

本实用新型涉及支架结构技术领域，具体地指一种快速可拆卸动力电池托架。

背景技术

针对电动新能源汽车的生产需要，目前主要汽车厂商应对措施是，采用新建单一生产线或分时批量制造两种方式。然而，新建生产线，面对的是大量投资，和产量不稳定，电池模组不断更新等多种挑战；而分时批量制造面对日益复杂，多样性的车型需求，在不同车型间切换面临的又是生产安排的不确定性。无论哪种方式，主机厂都需适配大量资源以满足，不同种类，不同平台下的车型需要，加之电动汽车产量逐步扩大，传统燃料汽车底盘布局与电动汽车大相径庭，适配多车型的底盘合装托盘就显得更加重要。

发明内容

本实用新型的目的就是要解决上述背景技术的不足，提供一种快速可拆卸动力电池托架。

本实用新型的技术方案为：一种快速可拆卸动力电池托架，其特征在于：包括搁置于托盘上的支撑架；所述支撑架为多根刚性杆件固连形成的框架结构，支撑架上设置有限制支撑架于托盘上的第一限位结构以及限制电池模块于支撑架上的第二限位结构。

进一步的所述第一限位结构包括固定在支撑架上的第一插销以及可通过螺栓结构固定在托盘上第一支撑杆；所述第一插销为上端固定在支撑架上、下端沿竖向布置的柱状结构；所述第一支撑杆上端开设有与第一插销对应的第一插孔；所述第一插销穿设于第一插孔内。

进一步的所述第一限位结构还包括固定在托盘上的第二插销；所述第二插销为下端固定在托盘上、上端沿竖向布置的柱状结构；所述支撑架上开设有对应第二插销的第二插孔；所述第二插销穿设于第二插孔内。

进一步的所述第一限位结构还包括多根可通过螺栓固定于托盘的第二支撑杆；所述支撑架上安装有对应第二支撑杆的万向轴承；所述万向轴承可转动地支撑于第二支撑杆的上端。

进一步的多个万向轴承分置于第一插销和第二插销的连线两侧。

进一步的所述第一插销的直径小于第一插孔内径；所述第二插销的直径小于第二插孔内径。

进一步的所述第二限位结构包括多个第三插销；所述第三插销为下端固定在支撑架上、上端沿竖向穿设于电池模块的限位孔内的柱状结构。

进一步的所述多个第三插销不处于同一条直线上。

进一步的所述支撑架上设置有多个不处于同条直线的绝缘垫块。

本实用新型的优点有：1、本实用新型通过在原有的托盘结构上设置支撑架用以承载电池模块，使本来适用于传统燃料汽车底盘布局的托盘结构能够适用于新能源车型的电池模块，避免因为电池模块组装需要新建托盘，既提高了原有托盘结构的使用效率，又减少了成本投入；

2、本实用新型通过设置第一插销与第一支撑杆的对应结构对支撑架与托盘进行限位，避免支撑架安装到托盘上后产生水平移动，提高整个电池模块安装的结构稳定性；

3、本实用新型通过第二插销和第二插孔的对应结构，相较于第一插销和第一支撑杆的结构正好相反，与第一插销和第一支撑杆协同作用，能够提高支撑架与托盘的连接稳定性；

4、本实用新型在托盘上设置有多根第二支撑杆，支撑架上安装有万向轴承，万向轴承直接搁置在第二支撑杆的上端，能够产生小范围的移动或是转动，可在小范围内适应电池模块和托盘结构；