[实用新型]一种半挂车车轴弹簧钢板安装定位装置有效
申请号: | 201922064024.4 | 申请日: | 2019-11-26 |
公开(公告)号: | CN210879460U | 公开(公告)日: | 2020-06-30 |
发明(设计)人: | 吴勋德;庞南星 | 申请(专利权)人: | 山东宏凯机械配件制造有限公司 |
主分类号: | B25B27/00 | 分类号: | B25B27/00 |
代理公司: | 北京鼎德宝专利代理事务所(特殊普通合伙) 11823 | 代理人: | 牟炳彦 |
地址: | 272613 山东省*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 半挂车 车轴 弹簧 钢板 安装 定位 装置 | ||
本实用新型公开了一种半挂车车轴弹簧钢板安装定位装置,属于汽车零件装配技术领域。一种半挂车车轴弹簧钢板安装定位装置,包括支杆,支杆的中部设有水平气泡,支杆的两端均连接有伸缩件,且伸缩件关于水平气泡对称设置,伸缩件包括伸缩杆与连接件,伸缩杆滑动设于支杆内,连接件固定连接于伸缩杆远离支杆的一端,连接件与伸缩杆相对一端上连接有夹持板;本实用新型中的一种半挂车车轴弹簧钢板安装定位装置,其具有定心定位的功能,能够适应多种不同尺寸的弹簧钢板以及不同车轴的半挂车,适用范围较广,方便安装人员进行安装,提高了工作效率,一定程度上提高了安全性。
技术领域
本实用新型涉及汽车零件装配技术领域,尤其涉及一种半挂车车轴弹簧钢板安装定位装置。
背景技术
弹簧钢板,扁平长方形的钢板呈弯曲形,以数片叠成的底盘用弹簧,一端以梢子安装在吊架上,另一端使用吊耳连接到大梁上,使弹簧能伸缩,目前适用于一些非承载车身的硬派越野车及中大型的货卡车上。
弹簧钢板常用牌号有65Mn,60Si2Mn,50CrVA等,一般规格在1-30毫米之间,国内产地有鞍钢、宝钢等,有退火与不退火状态。
弹簧钢板在安装的时候,要求两组弹簧钢板中心的间距等于车架两边支架中心的间距,且两组弹簧钢板之间中心与车轴中心要在一条直线上,因此需要安装工人重复多次进行安装,而且安装的效果也不够好,影响工作效率的同时,也容易造成安全隐患,因此,针对上述技术问题,有必要提供一种半挂车车轴弹簧钢板安装定位装置。
实用新型内容
有鉴于此,本实用新型的目的在于提供一种半挂车车轴弹簧钢板安装定位装置,其具有定心定位的功能,能够适应多种不同尺寸的弹簧钢板以及不同车轴的半挂车,适用范围较广,方便安装人员进行安装,提高了工作效率,一定程度上提高了安全性。
为了实现上述目的,本实用新型采用了如下技术方案:
一种半挂车车轴弹簧钢板安装定位装置,包括支杆,所述支杆的中部设有水平气泡,所述支杆的两端均连接有伸缩件,且伸缩件关于水平气泡对称设置,所述伸缩件包括伸缩杆与连接件,所述伸缩杆滑动设于支杆内,所述连接件固定连接于伸缩杆远离支杆的一端,所述连接件与伸缩杆相对一端上连接有夹持板。
优选的,所述支杆上连接有与伸缩杆相匹配的锁紧螺钉,易于固定伸缩件,使弹簧钢板在安装时伸缩件不易晃动。
优选的,所述夹持板包括夹持板主体,且夹持板主体为L形设置,所述夹持板主体上开凿有第一滑槽,所述第一滑槽内滑动连接有连接杆,所述夹持板主体与连接杆之间连接有压缩弹簧,易于安装人员进行调节,以适应不同尺寸的弹簧钢板。
优选的,所述连接杆的一端连接有活动板,且活动板设于夹持板主体的下侧,易于活动板夹住弹簧钢板。
优选的,所述连接杆的一对侧壁上均连接有滑块,所述夹持板主体内开凿有第二滑槽,且滑块滑动设于第二滑槽内,易于滑块在第二滑槽进行滑动,从而可以调节夹持板主体与活动板之间的距离。
优选的,所述连接杆的另一端连接有握柄,所述夹持板主体与活动板相对的一面上均连接有多个均匀分布的橡胶柱,易于保护弹簧钢板,使得弹簧钢板不易被夹坏。
本实用新型的有益效果是:本实用新型中的一种半挂车车轴弹簧钢板安装定位装置,其具有定心定位的功能,能够适应多种不同尺寸的弹簧钢板以及不同车轴的半挂车,适用范围较广,方便安装人员进行安装,提高了工作效率,一定程度上提高了安全性。
附图说明
图1为本实用新型提出的一种半挂车车轴弹簧钢板安装定位装置的结构示意图;
图2为本实用新型提出的一种半挂车车轴弹簧钢板安装定位装置部分剖视图。
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