[实用新型]一种根据摩托车行驶速度自动调节内部结构的排气装置

说明书

本实用新型涉及机车配件技术领域，且公开了一种根据摩托车行驶速度自动调节内部结构的排气装置，包括壳体，所述壳体内部固定安装有筒体，筒体左侧内部固定安装有连接环，连接环通过转轴活动安装有挡板，筒体内部活动安装有活塞片，筒体表面开设有排气孔，筒体筒壁内部固定安装有温差发电器，筒体通过电磁铁活动安装有弹簧组，壳体的右侧活动安装有尾管。该根据摩托车行驶速度自动调节内部结构的排气装置，转轴配合扭力弹簧带动挡板运动，活塞片在筒体内部左右运动，尾管对排出废气进行吸尘消音处理，具备可根据行驶速度自动调节内部结构以便于工作、有效缓解废气及噪音污染、可使内部燃料充分燃烧的优点。

技术领域

本实用新型涉及机车配件技术领域，具体为一种根据摩托车行驶速度自动调节内部结构的排气装置。

背景技术

摩托车，是一种日常生活中较为常见的交通工具，它由汽油机驱动并靠手把操纵前轮转向，具有轻便灵活、行驶迅速的特点。随着人们生活水平的提高，摩托车不仅仅用于城市内短距离代步，各种竞速用摩托赛车也不断被生产出来。

因为摩托车主要靠汽油驱动，所以在工作过程中不可避免会产生废气，需要从排气管排出。现有的排气管分为回压排气管和直通排气管两种，直通排气管整体通透，虽然排气效率高但是会产生大量的噪音和废气污染，而且在工作过程中未燃烧充分的燃料也会有部分直接被排出，经济环保性差，回压排气管可缓解部分噪音及废气污染问题，但是由于其内部结构固定，无法根据摩托车的不同时速来调节排气效率，而摩托车引擎处于高转速时，需要较为通畅的排气环境，当处于低速运转时，则管路应缩小以增加工作延续性，现有设备无法满足。

发明内容

（一）解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种根据摩托车行驶速度自动调节内部结构的排气装置，具备可根据行驶速度自动调节内部结构以便于工作、有效缓解废气及噪音污染、可使内部燃料充分燃烧的优点，解决了现存摩托车排气管废气及噪音污染问题较大、无法根据行驶速度调节内部结构的问题。

（二）技术方案

为实现上述可根据行驶速度自动调节内部结构以便于工作、有效缓解废气及噪音污染、可使内部燃料充分燃烧的目的，本实用新型提供如下技术方案：一种根据摩托车行驶速度自动调节内部结构的排气装置，包括壳体，所述壳体的左侧固定安装有进气管，壳体的内部固定安装有筒体，壳体与筒体之间开设有排气腔，筒体的左侧内部固定安装有连接环，连接环通过转轴活动安装有挡板，筒体的内部活动安装有活塞片，筒体的表面开设有排气孔，筒体的筒壁内部固定安装有温差发电器，筒体通过电磁铁活动安装有弹簧组，壳体的右侧活动安装有尾管，尾管通过连接件活动安装有风扇，尾管的内部且位于风扇右侧固定安装有滤网，尾管的内部且位于滤网右侧固定安装有消音海绵。

优选的，所述转轴的内部设置有扭力弹簧，方便在受力后带动转轴复位。

优选的，所述活塞片的内壁右侧固定安装有磁块，方便与电磁铁配合使用以带动活塞片运动。

优选的，所述筒体的内壁且位于排气孔左侧活动安装有弹性挡块，为活塞片提供限位作用。

优选的，所述温差发电器的内部设置有温差发电芯片，利用筒体附近的温差变差发电为电磁铁供能。

（三）有益效果

与现有技术相比，本实用新型提供了一种根据摩托车行驶速度自动调节内部结构的排气装置，具备以下有益效果：

1、该根据摩托车行驶速度自动调节内部结构的排气装置，当摩托车行驶速度较低时从进气管排入的排气量较小，挡板可封闭筒体左端，废气从排气腔运动至尾管排出，从而达到了摩托车处于低速运转时，排气管路较小可增加工作延续性的效果。