[实用新型]一种带有散热防潮功能的汽车LED灯有效

专利信息
申请号: 201922063800.9 申请日: 2019-11-26
公开(公告)号: CN210771951U 公开(公告)日: 2020-06-16
发明(设计)人: 尹琛;罗学明;梁洁 申请(专利权)人: 湖南工业大学
主分类号: F21S45/43 分类号: F21S45/43;F21S45/46;F21S45/48;F21S45/50;F21V29/83;B01D49/00;B01D53/02;B01D53/26;F21W107/10;F21Y115/10
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 412007 湖*** 国省代码: 湖南;43
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摘要:
搜索关键词: 一种 带有 散热 防潮 功能 汽车 led
【说明书】:

本实用新型涉及LED车灯技术领域,且公开了一种带有散热防潮功能的汽车LED灯,包括灯体,所述灯体的左侧固定连接有灯罩,灯罩的内腔设置有导热板,导热板的前方和后方均开设有滑槽,滑槽内设置有滑轮,滑轮上活动连接有短杆,短杆之间且位于导热板的右侧活动连接有海绵筒,灯体的内腔底部且位于海绵筒的下方设置有电磁铁,在电磁铁和海绵筒之间固定连接有第一弹簧,灯体的内腔底部且位于第一弹簧的右侧固定安装有干燥箱。该带有散热防潮功能的汽车LED灯,通过螺线管供电给电磁铁,电磁铁排斥短杆,使海绵筒将酒精滚涂在导热板的表面,配合风扇、干燥箱等,从而达到了快速散热、防止潮湿的效果。

技术领域

本实用新型涉及LED车灯技术领域,具体为一种带有散热防潮功能的汽车LED灯。

背景技术

LED灯具有发光效率高、省电和寿命长的优点,因此其应用越来越广泛,近些年来,汽车行业也在尝试性的试用LED灯,汽车LED灯相对于卤素灯与氙气灯主要表现为亮度高,使用寿命长,更加节能、环保,而这些优点是汽车应用未来发展的主要方向。

汽车LED灯在发光工作时,自身的温度会逐渐升高,这期间如果LED灯所产生的热量无法及时散去,将导致该LED灯组件损毁,造成照明隐患,且灯壳的连接部分与外界存在间隙,会导致车灯内部在冷热交替时产生水汽,久而久之会使车灯内形成水珠,导致夜晚车灯亮度模糊不清,降低驾驶体验。

发明内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足,本实用新型提供了一种带有散热防潮功能的汽车LED灯,具备快速散热、防止潮湿等优点,解决了一般的汽车LED灯散热慢、易积聚水汽造成潮湿的问题。

(二)技术方案

为实现上述快速散热、防止潮湿等目的,本实用新型提供如下技术方案:一种带有散热防潮功能的汽车LED灯,包括灯体,所述灯体的左侧固定连接有灯罩,灯罩的内腔设置有导热板,导热板的左端固定安装有基板,基板的左侧固定安装有灯珠,导热板的前方和后方均开设有滑槽,滑槽内设置有滑轮,滑轮上活动连接有短杆,短杆之间且位于导热板的右侧活动连接有海绵筒,灯体的内腔底部且位于海绵筒的下方设置有电磁铁,在电磁铁和海绵筒之间固定连接有第一弹簧,灯体的内腔底部且位于第一弹簧的右侧固定安装有干燥箱,灯体的内腔底部且位于干燥箱的右侧固定安装有第一支臂,第一支臂的上方固定安装有轴套,轴套的内腔设置有转轴,转轴的左侧固定安装有风扇,灯体的内腔底部且位于第一支臂的右侧固定安装有第二支臂,第二支臂的上方固定安装有螺线管,灯体的右壁上部分和下部分均开设有通槽,通槽内设置有活性炭,灯体的内腔右壁上且位于通槽的上方和下方均开设有凹槽,凹槽内设置有第二弹簧,第二弹簧的左侧且位于灯体的内腔右壁上固定连接有空气板,灯体的内腔底部且位于第一支臂和第二支臂之间固定设置有第三弹簧,灯体的内腔顶部设置有第四弹簧,在第四弹簧和第三弹簧之间固定连接有关键板,关键板的右侧固定连接有延伸至螺线管内腔中的磁铁芯,在磁铁芯和灯体的内腔右壁之间固定连接有第五弹簧,灯体的上方设置有延伸至灯体内腔的酒精筒,酒精筒的内腔设置有活塞,活塞的下方固定连接有活塞杆,活塞杆的下方固定连接有托盘,托盘的上方且位于活塞杆的右侧固定安装有长筒,长筒的内腔设置有记忆金属,在酒精筒和海绵筒之间设置有导管,导管上设置有电磁阀,灯体的上端且位于导热板的上方固定安装有单向阀,灯体的上方设置有导流罩。

优选的,所述灯罩与灯体的连接处开设有通风孔,且外侧涂设有密封胶,通风孔使整体连通,方便空气流动,去热去湿,密封胶防止外部水汽进入。

优选的,所述短杆为磁性材质,其磁性与通电后的电磁铁的磁性相同,电磁铁通电后,将对短杆产生排斥力。

优选的,所述海绵筒的内部设置有吸液芯,当导管向海绵筒释放酒精溶液时,吸液芯会迅速吸收酒精溶液,并将其导向海绵筒的各个部分。

优选的,所述干燥箱的内腔设置有干燥剂,且干燥箱的两侧壁均开设有通风孔,当灯腔内存在水汽时,干燥剂可吸收这些水汽。

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