[实用新型]一种全自动调节的隧道缓冲结构

权利要求书

1.一种全自动调节的隧道缓冲结构，其特征在于，包括：

两个导向座，两个该导向座左右相对设置，且每个该导向座包括若干个横向基座，若干个所述横向基座自前至后均匀分布，且每个所述横向基座的长度沿左右方向分布；

两个纵向基座，两个该纵向基座左右平行设置，且两个该纵向基座以能够左右移动的方式分别安装于一个所述导向座上，每个该纵向基座通过第一驱动装置驱动进行左右移动；以及

若干个活动缓冲环，每个该活动缓冲环以能够前后移动的方式安装于两个所述纵向基座之间，且每个该活动缓冲环通过第二驱动装置驱动进行前后移动；每个该活动缓冲环呈开口朝下的U字状分布，且每个该活动缓冲环的顶部能够左右伸缩，每个所述活动缓冲环的高度能够调节，且每个该活动缓冲环通过高度调节装置进行调节。

2.根据权利要求1所述的全自动调节的隧道缓冲结构，其特征在于，还包括若干个活动稳定板，若干个所述活动稳定板间隔的安装于所有的所述活动缓冲环上，每个所述活动稳定板的长度沿前后方向分布，且每个所述活动缓冲环以能够前后移动的方式与每个所述活动稳定板连接。

3.根据权利要求2所述的全自动调节的隧道缓冲结构，其特征在于，所述活动稳定板的数量至少为三个，三个所述活动稳定板分别安装于所有的所述活动缓冲环的左侧、右侧和顶部。

4.根据权利要求2所述的全自动调节的隧道缓冲结构，其特征在于，每个所述活动稳定板上设置有至少一个第一导轨，每个所述第一导轨沿前后方向分布，所述活动缓冲环在位于每个所述活动稳定板对应的位置上设置有与所述第一导轨相配合的第一导轨轮。

5.根据权利要求1所述的全自动调节的隧道缓冲结构，其特征在于，每个所述活动缓冲环包括两个环体和连接件，每个所述环体呈圆弧状分布，且两个所述环体的开口方向左右相对分布，左侧的所述环体的上端以能够左右滑动的方式与所述连接件的左端连接，右侧的所述环体的上端以能够左右滑动的方式与所述连接件的右端连接。

6.根据权利要求1所述的全自动调节的隧道缓冲结构，其特征在于，每个所述横向基座上设置有至少一个第二导轨，每个所述第二导轨沿左右方向分布，所述纵向基座的底部在位于每个所述横向基座对应的位置上设置有与所述第二导轨相配合的第二导轨轮，所有的所述第二导轨轮通过所述第一驱动装置驱动进行转动。

7.根据权利要求1所述的全自动调节的隧道缓冲结构，其特征在于，每个所述纵向基座的顶部设置有第一齿条，所述第一齿条的长度沿前后方向分布，每个所述活动缓冲环的底部在位于每个所述纵向基座对应的位置上设置有与所述第一齿条相啮合的第一齿轮，每个所述第一齿轮通过所述第二驱动装置驱动进行转动。

8.根据权利要求1所述的全自动调节的隧道缓冲结构，其特征在于，每个所述活动缓冲环底部的左右两端分别设置有一所述高度调节装置，每个所述高度调节装置包括两个支撑板，两个所述支撑板分别设置于所述活动缓冲环的端部的左右两侧，且每个所述支撑板在位于所述活动缓冲环的一侧设置有至少一个第二齿条，每个所述第二齿条的长度沿上下方向分布，所述活动缓冲环在与每个所述支撑板对应的位置上设置有若干个与所述第二齿条对应的第二齿轮，所有的所述第二齿轮通过第三电机驱动进行转动。

9.根据权利要求1所述的全自动调节的隧道缓冲结构，其特征在于，还包括检测装置，所述检测装置安装于所述活动缓冲环的顶部的前侧，用于检测前方的车辆的型号信息和车速信息。