[实用新型]一种用于进气锥大口压包的模具

说明书

本实用新型涉及汽车冲压件模具技术领域，特别提供了一种用于进气锥大口压包的模具，通过下斜楔的向上推动，从而使楔块、顶杆向外推动，顶杆上的包状凸起将进气锥表面压到包状凹槽中，形成凸点。即本实用新型利用机械传动在进气锥的内侧横向周圈向外挤压成型，满足周圈一次成型多个凸点，并且保证进气锥的要求尺寸。

技术领域

本实用新型涉及汽车冲压件模具技术领域，特别提供了一种用于进气锥大口压包的模具。

背景技术

进气锥安装在机动车例如卡车的三元催化器进气口端，使汽车尾气排出的 CO、HC和NOx等有害气体经过进气锥小口、通过进气锥内部进入三元催化器，通过氧化和还原作用转变为无害的二氧化碳、水和氮气。

加工进气锥时，需要在进气锥的大口进行压包，从而在进气锥体上形成凸点，现有的模具加工需要多次成型，容易造成周圈多次成型后零件的圆度变形及尺寸不稳定。

实用新型内容

为了解决上述技术问题，本实用新型提供了一种用于进气锥大口压包的模具。

本实用新型是这样实现的，一种用于进气锥大口压包的模具，包括上模座和下模座，上模座下方固定连接上垫板，上垫板外侧的上模座区域均匀固定连接四个上斜楔，上斜楔的外侧设有缺口，缺口位置匹配有嵌入固定在下模座中的挡板，在上垫板的正下方设有压料板，压料板与上模座通过连接弹簧与第一螺栓可上下活动地吊装连接，第一螺栓在上模座的贯穿孔中活动；

下模座上方中部固定连接下垫板，下垫板正上方固定连接定位板，下垫板周围设有四组滑道块，滑道块固定在下模座上，每组滑道块的中间形成滑道，滑道内可水平滑动地卡接滑块；

下模座和下垫板中部为贯通的方形空腔，方形空腔内可上下滑动地连接下斜楔，下斜楔从方形空腔中穿过直至定位板下表面设置的斜楔腔，定位板的下表面、斜楔腔的四周由里向外为底部由低至高的四个三层台阶状空腔，下垫板的上表面、方形空腔的四周由里向外为底部由低至高的四个三层台阶状空腔，定位板和下垫板对接后两个三层台阶状空腔正好上下匹配在一起形成高度逐渐减小的三级空腔，设有四个楔块分设在下斜楔相邻的四个空腔中，楔块的长度略小于第一级空腔的长度，每个楔块的外侧固定连接顶杆，顶杆外侧套接矩形弹簧，矩形弹簧的一端连接在楔块上，另一端连接在第二级空腔远离楔块的内壁上，顶杆的顶端为包状凸起，在滑块的内侧，与顶杆对应的位置设有与包状凸起匹配的包状凹槽，包状凸起和包状凹槽的长度等于三级空腔中第一级空腔长度与楔块长度的差，进气锥夹在定位板、下垫板与上垫板、压料板、滑块、滑道块之间。

进一步地，所述上模座和所述下模座之间设有导向柱，导向柱包括导柱和套接在导柱上端的导套，导套固定在上模座上，导柱固定在下模座上。

进一步地，在所述下模座下方固定连接若干模具支腿。

进一步地，在所述下模座下方中央，固定有模具推板，所述下模座中央设有贯穿通孔，所述下斜楔穿过贯穿通孔，在模具推板的作用下上下活动。

进一步地，所述上垫板上设有过孔，所述连接弹簧与所述第一螺栓穿过上垫板的过孔将所述压料板和所述上模座连接。

与现有技术相比，本实用新型的优点在于：利用机械传动在进气锥的内侧横向周圈向外挤压成型，满足周圈一次成型多个凸点，并且保证进气锥的要求尺寸。

附图说明

下面结合附图及实施方式对本实用新型作进一步详细的说明：

图1为本实用新型主视结构示意图；

图2为本实用新型俯视结构示意图；

图3为图1中下斜楔、楔块、顶杆、方形弹簧、滑块位置关系放大图；

图4为上垫板结构示意图；

图5为压料板结构示意图；