[实用新型]质子交换膜燃料电池极板分段优化混合通道流场有效
| 申请号： | 201922061585.9 | 申请日： | 2019-11-21 |
| 公开（公告）号： | CN210692682U | 公开（公告）日： | 2020-06-05 |
| 发明（设计）人： | 付宇;傅云峰 | 申请（专利权）人： | 上海骥翀氢能科技有限公司 |
| 主分类号： | H01M8/0258 | 分类号： | H01M8/0258;H01M8/026;H01M8/0265 |
| 代理公司： | 上海申新律师事务所 31272 | 代理人： | 郭春远 |
| 地址： | 201803 上海市嘉*** | 国省代码： | 上海;31 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 质子 交换 燃料电池 极板 分段 优化 混合 通道 | ||
【权利要求书】：
1.质子交换膜燃料电池极板分段优化混合通道流场，其特征在于，在极板(1)表面冲压出一组具有相同走向槽形通道结构的流场(2)，流场(2)从空气进口侧(A)至空气出口侧(B)，分段连通设置有前段(201)、中段(202)和末段(203)三个部分，前段(201)为直型平行沟槽，中段(202)和末段(203)为折型沟槽，中段(202)周期长度大于末段(203)。
2.如权利要求1所述的质子交换膜燃料电池极板分段优化混合通道流场，其特征在于，前段(201)、中段(202)和末段(203)的宽度、脊宽度和深度相同。
3.如权利要求1所述的质子交换膜燃料电池极板分段优化混合通道流场，其特征在于，中段(202)、末段(203)折型周期长度比为1.1-3。
4.如权利要求1所述的质子交换膜燃料电池极板分段优化混合通道流场，其特征在于，前段(201)、中段(202)和末段(203)长度比为(0.5-1)：(0.5-1)：(0.5-1)。
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