[实用新型]一种道闸闸杆折叠结构

说明书

本实用新型公开了一种道闸闸杆折叠结构，包括第一闸杆、第二闸杆以及设于第一闸杆与第二闸杆之间的折叠机构；折叠机构包括铰接组件、基架、连接件以及张力稳定组件，铰接组件包括设于第一闸杆上的第一铰接件与设于第二闸杆上的第二铰接件，第一铰接件与第二铰接件设有向下呈弧形弯曲的弧形端，第一铰接件与第二铰接件通过弧形端铰接；基架于顶部相对设有连接端与稳定端以及于底部设有铰接端，基架通过铰接端与第一闸杆铰接，连接件的一端与基架的连接端铰接，连接件的另一端与第二闸杆铰接，张力稳定组件设于第一闸杆上，张力稳定组件与基架的稳定端铰接。本实用新型所述的道闸闸杆折叠结构通过折叠机构使闸杆能折叠。

技术领域

本实用新型涉及道闸闸杆技术领域，尤其是涉及一种道闸闸杆折叠结构。

背景技术

随着社会经济高速的发展需要，停车场和小区广泛地使用道闸，通过道闸管理车辆秩序。在现有技术中，道闸通过直臂式闸杆进行拦截，但直臂式闸杆对工作环境的要求高，道闸工作时，闸杆上抬运行的工作扇面大，使用环境有局限性。尤其在地下车库、通道涵洞等特殊环境下，闸杆因使用场合的高度限制而无法正常安装使用。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种道闸闸杆折叠结构，使闸杆在上抬运行时能折叠，减小所需空间。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种道闸闸杆折叠结构，包括第一闸杆、第二闸杆以及设于第一闸杆与第二闸杆之间的折叠机构，第一闸杆与第二闸杆通过折叠机构铰接；所述折叠机构包括铰接组件、基架、连接件以及张力稳定组件，所述铰接组件包括设于第一闸杆上的第一铰接件与设于第二闸杆上的第二铰接件，第一铰接件与第二铰接件设有向下呈弧形弯曲的弧形端，第一铰接件与第二铰接件通过弧形端铰接；所述基架于顶部相对设有连接端与稳定端以及于底部设有铰接端，所述基架通过铰接端与第一闸杆铰接，所述连接件的一端与基架的连接端铰接，连接件的另一端与第二闸杆铰接，所述张力稳定组件设于第一闸杆上，张力稳定组件与基架的稳定端铰接，通过连接件与张力稳定组件稳定基架连接端与稳定端之间的张力平衡。

作为本实用新型进一步技术方案：所述基架呈倒三角结构，连接端、稳定端与铰接端分别设于基架的角位。

作为本实用新型进一步技术方案：所述第一铰接件共有两件，相对设于第一闸杆上；第二铰接件共有两件，相对设于第二闸杆上；每一第一铰接件与对应的一第二铰接件铰接。

作为本实用新型进一步技术方案：所述连接件共有两件，相对设于基架的连接端与第二闸杆之间。

作为本实用新型进一步技术方案：所述基架包括相对设置的两块基板，两块基板之间于连接端与稳定端分别设有轴杆，连接件与连接端的轴杆铰接，张力稳定组件与稳定端的轴杆铰接。

作为本实用新型进一步技术方案：所述基板于连接端与稳定端之间设有若干的连接杆，通过连接杆相对连接两块基板，起到加固基架的作用。

作为本实用新型进一步技术方案：所述张力稳定组件包括基座与铰接杆，所述基座设于第一闸杆上，铰接杆设于基座与基架的稳定端之间，铰接杆的一端安装在基座上，铰接杆的另一端上设有轴套，通过轴套与稳定端的轴杆铰接。

作为本实用新型进一步技术方案：所述连接件与第二闸杆的铰接点为第一铰接点，基架的铰接端与第一闸杆铰接点为第二铰接点，第一铰接件与第二铰接件的铰接点为第三铰接点，以供第一闸杆与第二闸杆相对于平行呈一直线，第一铰接点与第二铰接点呈一直线；第二闸杆相对于第一闸杆折叠，第一铰接点、第二铰接点与第三铰接点呈一直线。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型提出一种道闸闸杆折叠结构通过在第一闸杆与第二闸杆之间设置折叠机构，使闸杆在上抬运行时第一闸杆与第二闸杆相对折叠，减小所需空间。

附图说明

图1为道闸闸杆折叠结构的示意图。